د نوي انرژي وسایطو لنډمهاله تنظیم کول، ایا دوی لاهم په چین کې فرصت لري؟

لکه څنګه چې دا په 2023 کې راځي، د ټیسلا د 10،000 10،000th thish رتجزر په شانګهای کې د اورینټل موتی په لوبډله کې میشته ده، چې پخپل چارج کولو شبکه کې د نوي مرحلې په نښه کوي.
په تیرو دوه کلونو کې، په چین کې د دوی د تور لرونکي کسانو شمیر چاودیدونکي ودې ښودلې. عامه معلومات ښیې چې د سپتمبر په 20 2022. مه، په ټول هیواد کې د دوی په کچه د تایید شوي د اخیستونکو ټولټال 60،488،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000 .. ته رسيدلي چې د کال کال په کال کې 4،488،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000،000 .. رارسيدلې.
د ET چارجر په جوړولو کې، موږ کولی شو د ټیسلا سوپرچر سټیشن وګورم کوم چې کولی شي په 10 دقیقو کې چارج کولو وروسته له نیمې ورځې څخه ډیرو ورځو لپاره سیالي وکړي. موږ د NIO ځواک بدلولو سټیشن هم ولیدل، چې د تیلو په څیر ګړندي دي. په هرصورت، د دې حقیقت سربیره چې د کاروونکو شخصي تجربه ورځ په ورځ ښه کیږي، ایا موږ د E چارجر صنعت سلسلې پورې اړوند مسلو ته لږه پاملرنه کوو.
د چارج کونکي صنعت کارپوهانو سره خبرې وکړې او د سوداګرۍ واقعیت او راتلونکي احتمال څخه په نړۍ کې د کورنیو چارو وزارت د ودې لپاره چې د کورنیو چارو د مخنیوي خدمت او راتلونکي احتمالي هڅې یې کړي.
د E چارجر صنعت د پیسو ګټل ګران دي، او Huawei د بهرنیو چارو وزارت سره همکاري نه کوي
د چارج کونکي صنعت د اوسني ګټې ماډل په اړه د ETTRA چارج کولو ماهر سره تبادله کې، موږ د E چارجر صنعت ماډل او د E چارجر صنعت کلیدي ساحه تبادله کړه.

Q1: دا مهال د بریښنایی پیر چارجر چلونکو ګټې ماډل څه شی دی؟
A1: په حقیقت کې، د کورني بریښنایی موټر چارجر چلونکي سرپرست لپاره ستونزمن کار دی چې د ګازو مناسب سټیشنونه شتون لري، او په نښه شوي خدمات د کاروونکو د چارج شوي کاروونکو لپاره خواړه او ساتیرۍ توکي چمتو کوي. دوی کولی شي د سوداګرۍ فیس ترلاسه کولو لپاره د سوداګرۍ سره هم اړیکه ونیسي.
په هرصورت، د ګاز سټیشنونو خدماتو ساحې ملاتړ ځایونو او اړوند پرسونل ته اړتیا لري، چې د آرکټررانو لپاره د ملاتړ په پایله کې نسبتا ستونزل پلي کیږي. نو ځکه، د اصلي ګټې میتودونه لاهم د چارج کولو فیسونو او سبسایډي څخه مستقیم عاید لري، پداسې حال کې چې ځینې چلونکي هم د نوي ګټې موندنې موندلې دي.

Q2: For the electric car charger industry, will companies like PetroChina and Sinopec, which already have many gas stations, have certain operational location advantages?
A2: پدې اړه هیڅ شک نشته. په حقیقت کې، CNPC او سینوپیک لا دمخه د بریښنایی موټر چارج کولو او چارج کولو مرکزونو، او د دوی ترټولو لویه ګټه لري دا مهمه ده چې دوی په ښار کې د ځمکې سرچینې لري.

د مثال په توګه، په شینزی کې، په شینزین کې به د بریښنایی بریښنایی موټرو شتون ولري، بلکه د ارزانه بیروني نرخونو جدي کمبود شتون لري چې د ځمکې د موټر اخیستونکي د دوامداره ځمکو جدي کمبود شتون لري.

په حقیقت کې، د راتلونکي ټول ښارونه به د شینزین په څیر پراختیا وضعیت ولري، چیرې چې لومړني ګټې ښه دي، مګر وروسته د ځمکې د نرخ له امله ناراضه کیږي. CNPC او سینوپک طبیعي ګټې لري، نو د چلونکو لپاره، CNPC او سنکوک سیالیو کې د طبیعي ګټو سره سیالي کونکي سیالي کوي.

Q3: د کورني مورنۍ جریان د بریښنایی موټر چارج کولو ماډل پرمختګ څه دی؟
A3: د زرګونو کورنیو شرکتونو په اړه شتون لري چې د بریښنایی موټر چارجر کوي، مګر اوس شتون لري او لږ تولید کونکي د بریښنا بار بار بار کیدونکي ماډل ترسره کوي، او سیالي وضعیت یې ترسره کوي، او سیالي وضعیت یې ترسره کوي، او سیالي وضعیت یې ترسره کوي، او سیالي وضعیت یې ترسره کوي، او سیالي وضعیت یې ترسره کوي، او سیالي وضعیت یې ترسره کوي نو بیا سیالي وضعیت یې ترسره کوي. دلیل یې دا دی چې د بریښنایی موټر چارج کونکي ماډل، لکه څنګه چې د پورته ترټولو مهمه برخه، لوړه تخنیکي حد لري او په تدریجي ډول په پرمختګ کې د یو څو سر شرکتونو لخوا انحصاري کیږي.

او د کارپوریشن، نفوذ او ټیکنالوژۍ په تصوراتو کې، Huawei د ټولو بریښنایی بار اخیستونکي ماډل جوړولو تولید کونکو ترمنځ غوره دی. په هرصورت، د HUAWEI بریښنایی موټر چارجر انډول او د ملي پراخه معیار معیاري توپیر لري، نو د ملي ګریډ لپاره د ملي ګریو سره همکاري شتون نلري.
د هووي، زیاتوالی، زیاتیدونکی، انفیور او د بریښنایی ټیکنالوژیو په چین کې اصلي عرضه کونکي دي. The largest market share is Infypower, the main market is outside the network, there is a certain price advantage, while Tonhe Electronics Technologies has a very high share in the network, increasingly showing the oligarchic competition.

د غوښتنې لرونکي صنعت سر د چارج کولو فابریکې د چارج کولو ماډل ته ګوري، او مینځنۍ برخه په آپریټر کې ګوري

اوس مهال، د نوي انرژي وسایط لپاره د اکورو چارجر جوړوي صنعت د رغیدونکي صنعت قرباني دي چې د اکرین چارجرو او عملیاتو لپاره اړین دي. د صنعت په مینځ کې، دا د چارجولو چلونکي دي. د صنعتي ځناورو په جریان کې د مختلف چارج کولو برخه وال اساسات اساسا د انرژی نوي موټرو کاروونکي دي.

د موټرو د ایرل چارجر د لوړ تولید صنعت چارجر کې، د چارل میوزیم اصلي لینک دی او لوړ تخنیکي حد لري.

د زیرین معلوماتو د احصایې پراساس، د ETRAR د هارډویر تجهیزاتو قیمت د EM چارجر اصلي لګښت دی، چې د 90٪ څخه ډیرو لپاره محاسبه کیږي. د چارج کولو ماډل د ET چارجر د هارډویر تجهیزاتو اساس دی، چې د غوښتنې اخیستونکي د هارډویر تجهیزاتو 50 50 محاسبه کوي.

د محصول چارج کول نه یوازې انرژي او بریښنا چمتو کوي، بلکې د ایون - DIM تبادله هم لري، د EV-DC بدلون، د لوړ تخنیکي کچې سره یوازې د یو څو شرکتونو په لاس کې ټاکل کیدی شي.

په اوس وخت کې، په بازار کې د اصلي زده کړې ماډلونه کمزوری، هواویو، د UOGEV، Umairegence بریښنایی او نور مخکښ شرکتونه چې د کورني چارج کولو ماډل له 90 than څخه ډیر نیسي.

د ATORT چارجر د موټرو د ساتنې د زنځیر په مینځ کې، درې سوداګریز ماډلونه شتون لري: د آپریټر په مشرۍ ماډل، د موټرو تصفیه خدمت پلیټ فارم.

د آپریټر په مشرۍ ماډل د عملیاتو مدیریت نمونه ده چیرې چې چلونکی د سوداګرۍ سوداګرۍ پانګوونې، ساختماني او عملیات بشپړوي او د کاروونکي لپاره د چارج خدمتونه بشپړوي.

پدې حالت کې، د چارج کولو چلونکو د صنعتي ځنجل جریان او د صنعتي ځنجر سرچینې او د چارج شوي ټیکنالوژۍ له څیړنې او پراختیا کې برخه اخلي. په لومړي مرحله کې، دوی اړتیا لري په سایټ کې د پانګوونې لوی مقدار رامینځته کړي، د ایریون او نورو زیربناوو. د شتمنیو - لویو ضد عملیاتو دی، کوم چې د پانګوونې ځواک او جامع عملیاتو ځواک باندې لوړ اړتیاوې لري. د تصدیو په استازیتوب نوی انرژي، د وانبنګ ستوري چارج ټیکنالوژي، دولتي شبکه.

د موټرو تصدیو تصدۍ مخکښ حالت هغه حالت دی چې پکې د نوي انرژي وسایلو تصدۍ د اخیستو خدماتو په توګه اخلي او د غوره چارج کولو تجربې سره د ځواک لرونکي نښې چمتو کوي.

دا حالت یوازې د موټرو تشبثونو، او د ایرشیون اخیل ورکونکو د کارولو نرخ لپاره یوازې د ټاکل شوي موټر مالکینو لپاره دی. په هرصورت، د خپلواکو پلاي ساختماني ساختماني کارونو په حالت کې، د موټرو تصدۍ باید د دوی د چارجونکو رامینځته کولو او دوی ته د لوی شمیر پیرودونکو او ډاډ لرونکې اصلي سوداګرۍ سره وساتي. نمایین تشبصان شامل دي

د دریمې ډلې چارج کولو خدماتو پلیټ فارم حالت د عملیاتو مدیریت حالت دی چې پکې دریمه برخه د خپل ادغام وړتیا له لارې د مختلف آپریټرونو اخیستوونکي.

د دې ماډل دریم اړخ چارج کولو خدماتو پلیټفا د اکوارو پانګوونې او جوړونې په برخه کې برخه نه اخلي، مګر د سرچینو بشپړتیا وړتیا له لارې خپل پلاتفورم ته د مختلف چارجرو آپریټرونو اخیستونکو ته لاسرسی لري. د لوی معلوماتو او سرچینو ادغام ټیکنالوژي نماینده کونکو شرکتونو کې ژیاوجو ګړندي چارج او د بادل ګړندي چارج دي.

د چارجر نږدې پنځه کلنې بشپړې سیالۍ وروسته، د چارجر عملیات شوي صنعت نمونه په پیل کې ټاکل شوې، او ډیری مارکیټ د چلوونکو لخوا اداره کیږي، د کارډینګ ستوري چارج ټیکنالوژي، د بهرنیو چارو وزارت د بریښنا ټرافیک پیچلتیا جوړوي. په هرصورت، تر دې دمه، د چارج کولو شبکې پرمختګ لاهم د پالیسۍ سبسایډي او د پانګو مالي تمویل تکیه کوي، او لاهم د ګټې په جریان کې نه دی چلوي.

د تیریدو کچه لوړه شوې، د میډیمریډ ژر نوي انرژي

د EM چارجر صنعت کې، د عرضه کونکي محصولاتو او د مینځنۍ دورې بازار مختلف سیالي کونکي او د بازار ځانګړتیاوې لري. دا راپور د لوړ تصویم چارج کولو ماډل مشورتي تصدۍ تحلیل کوي: او د مینځنۍ دورې د عملیاتي کار کونکي، ترڅو د صنعت حالت ښودلو لپاره.

د دوی په منځ کې، د دوی د چارجر د کچې د سیالۍ نمونې ټاکل شوې، چې یو ځای نیسي.

د بیارغونې په وروستیو کلونو کې پرمختګ وروسته، د دوی د چارجرو د بازار ب pattern ه اساسا جوړه شوې ده. د محصول فعالیت او نرخ ته پاملرنه کول، د اوبو د غوښتنې او فصل پیرودونکي د صنعت غوښتنلیک قضیې او د محصول ثبات ته د ډیر پام وړ تادیه کوي. د نویو مرستندویانو لپاره دا په لنډ وخت کې د صنعت فاسد لپاره ستونزمن دی.

د بازار موندنې شبکې او پرمختیایی ټیم کې هم زیات کړئ، د بازار موندنې شبکې ډیری او پراختیا ټیم بشپړ لړۍ، د صنعت شهرت کې د شرکت محصولات په کلکه مصرف شوي.

د زیاتوالي اعلامیې سره سم، د بریښنایی چارج کولو ځای محصول کې، موږ به د اوسني محصولاتو پراساس اصلاح کړو شاخصونه لکه د فعالیت غوښتنې پوره کولو لپاره چمتو کړو.

په ورته وخت کې، موږ به "یو څوک چارجر د ډیری تورونو په مرسته او د انعطاف وړ چارج سیسټم حلونه چمتو کولو لپاره د لوړ بریښنا DC چارج کولو لپاره غوره جوړونه او محصولات چمتو کوي. او د چارج کولو سټیشن او مدیریت پلیټ فارم سافټویر جوړونې ته دوام ورکول، د "مدیریت پلیټ فارمي + محصول" مدغم سوداګرۍ ماډل قوي کړئ، او هڅه کوي چې د بریښنا بریښنایی صنعت کې د مخکښ عرضه کونکي او حل چمتو کونکي برانډ رامینځته کولو هڅه وکړي.

که څه هم، زیاتوالی قوي دی، مګر پدې وروستیو کلونو کې د پیرودونکي بازار رجحان، لاهم په راتلونکي کې د بازار سیالۍ شتون لري.

له غوښتنې څخه، په دې وروستیو کلونو کې، د کورني بریښنا چارج کولو ټکي د پیرودونکي بازار وضعیت وړاندې کوي. په ورته وخت کې، د بریښنایی چارج نقطو انکشافت نظریه د کیفیت لرونکي ودانیز پای څخه هم د کیفیت د بدلون او شدت مرحلې څخه داخل کړې.

سربیره پردې، د بازار نمونې لومړني جوړښت سره، په صنعت کې اوسني لوبغاړي خورا ژور تخنیکي ځواک لري، که چیرې د نوي محصول غوښتنې او نورې ستونزې پوره نشي، نو دا به ژر تر ژره د جوړې شرکتونو لخوا ملاتړ شي.

د راټولولو لپاره، زیاتوالی د ډیری کلونو لپاره په بازار کې ژور بوخت و، او هڅه یې کولی شي د ځانګړتیا د سوداګرۍ ماډل رامینځته کړي. په هرصورت، که چیرې راتلونکي تحقیق او پرمختګ په وخت سره نشي تعقیب کیدی، نو لاهم د له مینځه وړو خطر شتون لري، کوم چې د ټول بریښنایی چارج کولو پروپوزر کې د تصدیو تصدیو مایکروککوم هم دی.

told اساسا د reding "چارج شبکې" تازه کولو باندې تمرکز کوي، د قصیل بریښنا فابریکې پلیټ فارمونو خوشې کول او د پیر شوي پیر شوي د پیر شوي د پیریس ځنځیر په مینځ کې هڅې کوي، کوم چې ژور موات لري.

د څو کلونو د بازار د سیالۍ وروسته، د مینځنۍ دورې بازار د چپیل نوي انرژۍ ټرپډ پیچل شوی دی، د چنګ ستوری چارج ټیکنالوژۍ، دولتي شبکې لومړی سره. د 2522 H1 تر مینځ، د عامه چارج ساحه کې، د DC چارج کولو ټکو بازار برخه شاوخوا 26٪ ده، او د چارج شوي حجم شاوخوا 31 31 by لري، چې دواړه په هیواد کې درجه بندي کوي.

د دې دلیل چې ولې ټیلډ د لیست په پورتنۍ برخه کې په کلکه وي دا دی چې دا د چارج کولو شبکه ایښودلو په پروسه کې یوه لویه اندازه ګټه رسیدلې ده ځکه چې د ساحې او سیمه ایز بریښنا ظرفیت جوړولو شمیر. په ورته وخت کې، د بریښنایی چارج ټکو ترتیب خورا پراخه او دوامداره پانګوونې ته اړتیا لري، او صنعت ته د ننوتلو لګښت خورا لوړ دی. دواړه یوځای د مینځنۍ دورې په پای کې د چال شوي دوام وړ دریځ ټاکي.

په اوس وخت کې، د بریښنایی چارج نقطو د عملیاتو لګښت لوړ دی، او د خدماتو فیسونه او دولتي سبسایډي د آپریټر ګټې ملاتړ لپاره خورا لرې دي. په تیرو څو کلونو کې، اړوند شرکتونه د ګټې ترلاسه کولو لپاره نوي لارې لټوي، مګر ټیلډ یو نوی لاره، له نوي سړک څخه بهر نوی لاره موندلې ده.

د کیډډ رییس یاډکسیونګ، وویل، "د بریښنایی موټر چارج او د انرژي کارول همغږي کول، د کاربن بې طنزیتي اصلاح کول دي."

د دې نظر پر بنسټ، د TELD سوداګریز ماډل د ګړندي بدلون په جریان کې دی، نن د عملیاتي شرکتونو لپاره د عاید اصلي سرچینه به په راتلونکي کې د مجازاتو بریښنا بندرونو لپاره فیسونه ځای په ځای شي.

په 2022، H1 کې

مالي راپور ښیې چې د دې کال لومړۍ برخه د تیر کال 1.581 ملیارد کاوالۍ عاید ترلاسه کړ، او په تیر کال کې د ورته مودې لپاره د 44.40. لخوا زیاتوالی، مګر دا ماډل اوس یې کولی شي.

لکه څنګه چې تاسو کولی شئ وګورئ، نو سره، لکه څنګه چې د عملیاتو مشر دی، یو پیاوړی ځواک لري. په ورته وخت کې، دا د نړۍ په کچه د بریښنا تولید او انرژي ذخیره کولو سیستمونو ته لاسرسی لري، د نورو څخه مخکې د غوره سوداګرۍ ماډل موندل. که څه هم دا په کافي اندازه د لومړنۍ پانګوونې له امله ګټور ندي، نو فعاله راتلونکې کې، به د ګټې دورې خلاصې شي.

ایا د چارجر صنعت لاهم په نوي وده کې پاتې کیدی شي؟

په کورني کور کې د لوړ غږونو څخه پورته د بازار د سیالۍ ب pattern ه په تدریج سره ټاکل کیږي، د هر ایستونکي شرکت تصدۍ لاهم د ټیکنالوژۍ تکرار او لوړولو او د بحرانونو لوړولو او بهر ته وده ورکوي او بهر کې د زیږون میتودونو په ورکولو سره بازار پراخوي.

کورني چارجر په عمده توګه د لوړ ولټاژیک ګړندي چارج لپاره د درملو غوښتنې ترلاسه کولو لپاره نوي فرصتونه راوړي.

د چارج کولو ټیکنالوژۍ ډلبندۍ مطابق، دا د AC چارجر او DC چارجر په نوم وبلل شي، کوم چې د سست ایرلر او روږو ظیر په نوم هم پیژندل کیږي. تر.

په تیرو وختونو کې، داسې بریښي چې خلک د ساعتونو د نوي وسایطو د مصرف کولو پروسه "کشوي، د لوړ ولټاژ ډیرښت ته وده ورکول، کوم چې د لوړ ولټاژ د لوړوالي لپاره هم وده کوي، او د لوړ ولټاژ د لوړ لګښت لپاره هم وده کوي، او د لوړ ولټاژیک چارج لپاره همکاري کول په چټکۍ سره وده کوي، او د لوړ ولټاژ ډیرښت یې په چټکۍ سره وده کوي، او د لوړ ولټاژ د لوړوالي غوښتنه یې په چټکۍ سره وده کوي، او د لوړ ولټاژ د لوړوالي غوښتنه یې په چټکۍ سره وده کوي، او د لوړ ولټاژ د لوړوالي غوښتنه یې په چټکۍ سره وده کوي، او د لوړ ولټاژ د لوړوالي غوښتنه یې په چټکۍ سره وده کوي، او د لوړ ولټاژیک چارج لپاره هم په سطحه وده کوي، او د لوړ ولټاژیک چارج لپاره هم په چټکۍ سره وده کوي، او د لوړ ولټاژیک چارج لپاره هم په سطحه وده کول پیلوي، کوم چې د لوړ ولټاژ ډیریدونکي د لوړ ولټاژ ډیروالي لپاره.

د کارونکي اړخ سربیره، د موټرو جوړونکي هم د ګړندي چارج کولو ټیکنالوژۍ سپټک ټیکنالوژۍ خوندیتوب مرحله هم وده کوي، د لوړ ولټاژ د لیږدونې DC ایونکو ایرلر جوړولو سرعت چلوي.

د ګوهي تضمینونو په وینا، د NC نوي چارجوونکو او د DC چارجرانو 55 505 یوآن ترلاسه کونکي به 75.5 ملیارد یوآن ته ورسیږي 2025، په 2021 کې د 11.3 ملیارد یوان سره پرتله کول، تر 60.7٪ پورې، د بازار لوی ځای شتون لري.

د کورني لوړو ولټاژ ته د چارج کولو او بشپړ سویډ په پروسه کې، د بهرنیو چارو وزارت د چارج کولو بازار هم د ګړندي رغونې نوي دورې ته هم داخلیږي.

اصلي لاملونه چې د بهرنیو چارو لاسته راوړنې ګړندۍ رغیدنه پرمخ ځي او د کورني چارجر تصدیوونکي تصدۍ په لاندې ډول دي.

1. اروپا او د متحده ایالاتو ټرام د مالکیت کچه ​​په چټکۍ سره وده ده، دا غوښتنه یې د ملاتړ کونکو تاسیساتو په توګه ځړوي.

د 2021 دویمې برخې څخه دمخه، د اروپایي هابسایډر موټر پلور له 2021 کلونو راهیسې، په اروپا کې د خالص بریښنا د وسایطو پلور وده په چټکۍ سره وده کړې. د کرهنو بریښنایی موټرو تناسب د 2021 په دریمه ربع کې شاوخوا 60٪ پورې ډیر شوی. د خالص بریښنا موټرو زیاتول د تیرولنې لپاره سخته غوښتنه کړې.

او د متحده ایاالتو د نوي انرژۍ د ذخیره کولو کچه دا مهال ټیټه ده، لکه څنګه چې د متحده ایاالتو نوې انرژي د وسایط د ځمکې د ملکیت پلور ته وده ورکوي، پدې ډول د لوړو ودې نرخ ته وده ورکول.

2. اروپا او د متحده ایالاتو او متحده ایالاتو د موټر اخیستونکي تناسب خورا لوړ دی، موټر ډیر د چارجر څخه ډیر دی، د سختې غوښتنې ملاتړ شتون لري.

تر 2021 پورې، د اروپا نوې انرژي د وسایط ملکیت 5.5 ملیون دی، د عامه کښت کار په 356،000 کې دی، د عامه موټر چارج کونکي تناسب د 15 څخه لوړ دی: 1؛ پداسې حال کې چې د متحده ایالاتو نوې انرژي ملکیتونه 2 ملیون دي، د خلکو کارول 114،000 دي، د عامه موټر چارج کونکي تناسب تر 17 پورې دی.

د داسې عالي موټر چارجر تناسب شاته، ایا په اروپا او متحده ایالاتو کې د زیربناوو د جوړولو کار د جدي کمبود ملاتړ کوي، په کلکه د بازار لوی ځای لري.

.. په اروپا او امریکایی عامه خلکو کې د DC درشونکو تناسب ټیټ دی، چې نشي کولی د ګړندي چارج کولو لپاره د کاروونکو اړتیاوې پوره نشي.

اروپايي بازار د چین وروسته د نړۍ دوهم ترټولو لوی بازار دی، مګر په اروپا کې د DC چارج کولو پرمختګ لاهم په لومړي مرحله کې دی. تر 2021 پورې، په EU کې د 334000 عامه ارماني کرایه، 86.83 from څخه سرکاریس ټیټوي او 13.17٪ خوند اخلي.

په متحده ایالاتو کې د اروپا په چارج کې د DC چارج کول خورا پرمختللي دي، مګر لاهم نشي کولی د کاروونکو تقلبي د ګړندي چارج کولو لپاره د کاروونکو غوښتنې پوره کړي. تر 2021 پورې، په متحده ایالاتو کې د 114،000 چارچیو کې چارخ کول، د 19.70.70.70.300 لپاره د تقسیم کچه او د فلیکس ټرجینګ حساب لپاره.

په بهرني بازارونو کې د اروپا او متحده ایالاتو لخوا په استازیتوب پیژندل، د ټرامونو شمیر کې ګړندی زیاتوالی او د موټر چارجر په نیمګړتیا کې د خیرات کیدو غوښتنه شتون لري. په ورته وخت کې، د موجوده تقویت چارج کولو کې د DC تور چارج کونکي تناسب خورا ټیټ دی، په پایله کې د سپورټ ټرنګونو لپاره د کاروونکو تکراري غوښتنه.

د تشبثونو لپاره، ځکه چې د اروپایی او امریکایی موټرو ازمونې ازموینې معیارونه او مقررات د چین بازار څخه ډیر سخت دي، د لنډمهاله تصدیق "دی چې ایا معیاري تصدیق ته ځي. In the long run, if a complete set of after-sales and service network can be established, it can fully enjoy the growth dividend of overseas ev charging market.

په پای کې ولیکئ

د لازمي تجهیزاتو د ملاتړ د نوي انرژی په توګه چارج کول، د صنعت د بازار اندازه او د ودې پوتانسیال له شک څخه بې ارزښته دی.

په هرصورت، د کاروونکو نظریات څخه، دارګینګ لاهم د درخوښو هڅونې لپاره ستونزمن دي او اوس مهال په 2015 کې د لوړ سرعت وده کولو څخه ورو کولو لپاره؛ او تشبثات د لوی لومړني پانګوونې او لوړ ساتلو لګښت له امله زیان د زیان په څنډه کې مبارزه کوي.

موږ باور لرو چې که څه هم د ERTing صنعت پراختیا لاهم د تولیداتو رامینځته کولو لپاره خوراکي توکي وروزل، او تشکیلات به خوند واخلي، نو صنعت به یې خوند واخلي.

په دې وخت کې، د چارچیو موندلو او ورو کولو لپاره ستونزه به نور د ټرام مالکینو لپاره ستونزه نه وي، او د انرژي نوې وسایطوي صنعت هم د پرمختګ په ورځ هم وي.