ایا د سي سي ایس چارجرونه له منځه ځي؟د مستقیم ځواب لپاره: CCS به په بشپړ ډول د NACS لخوا بدل نشي.په هرصورت، وضعیت د ساده "هو" یا "نه" په پرتله خورا پیچلی دی. NACS چمتو دی چې د شمالي امریکا بازار باندې تسلط ولري، مګرسي سي ایسپه نړیواله کچه په نورو سیمو کې به خپل نه ماتیدونکی دریځ وساتي، په ځانګړې توګه په اروپا کې. د راتلونکي چارج کولو منظره به یو له هغو څخه ويڅو معیاري ګډ ژوند، د اډاپټرونو او مطابقت سره چې په پیچلي ایکوسیستم کې د پلونو په توګه کار کوي.
په دې وروستیو کې، د فورډ او جنرال موټرو په څیر لویو موټرو جوړونکو د ټیسلا د NACS (د شمالي امریکا د چارج کولو معیار) خپلولو اعلان وکړ. دې خبر د بریښنایی موټرو صنعت ته ټکان ورکړ. ډیری د بریښنایی موټرو مالکین او احتمالي پیرودونکي اوس پوښتنه کوي: ایا دا د پای معنی لري؟د CCS چارج کولو معیارایا زموږ موجوده به وي؟د CCS پورټونو سره EVsپه راتلونکي کې به هم په اسانۍ سره چارج کولی شئ؟
د صنعت بدلون: ولې د NACS زیاتوالي د "بدلون" پوښتنې راپورته کړې
د ټیسلا د NACS معیار، چې په پیل کې یې د چارج کولو ملکیت و، د شمالي امریکا په بازار کې د خپل پراخوالي له امله د پام وړ ګټه ترلاسه کړه.د سوپرچارجر شبکهاو غورهد کاروونکي تجربه. کله چې د فورډ او جی ایم په څیر دودیزو موټرو لویو شرکتونو NACS ته خپل لیږد اعلان کړ، د دوی EVs ته یې اجازه ورکړه چې د ټیسلا چارج کولو سټیشنونو څخه کار واخلي، نو بې له شکه یې په بې ساري فشار راوړ.د CCS معیار.
NACS څه شی دی؟
NACS، یا د شمالي امریکا د چارج کولو معیار، د ټیسلا ملکیتي بریښنایی موټرو چارج کولو نښلونکی او پروتوکول دی. دا په اصل کې د ټیسلا چارج کولو نښلونکی په نوم پیژندل کیده او په ځانګړي ډول د ټیسلا موټرو او سوپر چارجرانو لخوا کارول کیده. د 2022 په وروستیو کې، ټیسلا خپل ډیزاین نورو موټرو جوړونکو او د چارج کولو شبکې چلونکو ته خلاص کړ، او د NACS په نوم یې بیا برانډ کړ. دا اقدام موخه لري چې NACS په ټوله شمالي امریکا کې د غالب چارج کولو معیار په توګه رامینځته کړي، د ټیسلا پراخه ګټه پورته کړي.د سوپرچارجر شبکهاو ثابت شوی چارج کولو ټیکنالوژي.
د NACS ځانګړې ګټې
د NACS وړتیا چې ګڼ شمېر موټر جوړونکي راجلب کړي، کومه ناڅاپي خبره نه ده. دا څو مهمې ګټې لري:
• د چارج کولو قوي شبکه:ټیسلا تر ټولو پراخه او باوري جوړ کړی دید ډي سي چټک چارج کولو شبکهپه شمالي امریکا کې. د چارج کولو سټالونو شمیر او اعتبار یې د نورو دریمې ډلې شبکو څخه ډیر دی.
• د کاروونکي غوره تجربه:NACS یوه بې ساري "پلګ او چارج" تجربه وړاندې کوي. مالکین په ساده ډول د چارج کولو کیبل په خپل موټر کې ولګوي، او چارج کول او تادیه په اتوماتيک ډول اداره کیږي، د اضافي کارت سویپونو یا ایپ تعاملاتو اړتیا له منځه وړي.
• د فزیکي ډیزاین ګټه:د NACS نښلونکی دسي سي ایس ۱نښلونکی. دا د AC او DC چارج کولو دندې دواړه مدغم کوي، چې جوړښت یې ډیر ساده کوي.
• پرانیستې ستراتیژي:ټیسلا خپل د NACS ډیزاین نورو تولید کونکو ته خلاص کړی، او د خپل ایکوسیستم نفوذ پراخولو لپاره یې د منلو هڅونه کوي.
دې ګټو NACS ته د شمالي امریکا په بازار کې یو پیاوړی جذابیت ورکړی دی. د موټرو جوړونکو لپاره، د NACS غوره کول پدې معنی دي چې د دوی د EV کاروونکي به سمدلاسه د چارج کولو پراخه او باوري شبکې ته لاسرسی ومومي، په دې توګه د کاروونکو رضایت او د موټرو پلور زیاتوي.
د CCS انعطاف: د نړیوال معیار حالت او د پالیسۍ ملاتړ
سره له دې چې په شمالي امریکا کې د NACS قوي حرکت،سي سي ایس (د ګډ چارج کولو سیسټم)د نړیوال په توګهد برقي موټرو د چارج کولو معیار، په اسانۍ سره به له خپل موقعیت څخه ونه ایستل شي.
سي سي ایس څه شی دی؟
سي سي ایس، یا ګډ چارج کولو سیسټم، د بریښنایی موټرو د چارج کولو لپاره یو خلاص، نړیوال معیار دی. دا د AC (بدیل جریان) چارج کول، چې معمولا د ورو کور یا عامه چارج کولو لپاره کارول کیږي، د DC (مستقیم جریان) ګړندي چارج کولو سره یوځای کوي، کوم چې د بریښنا رسولو ته اجازه ورکوي. "ګډ" اړخ د AC او DC چارج کولو لپاره په موټر کې د یو واحد پورټ کارولو وړتیا ته اشاره کوي، د DC ګړندي چارج کولو لپاره د اضافي پنونو سره J1772 (ډول 1) یا ډول 2 نښلونکی مدغم کوي. CCS په پراخه کچه د ډیری نړیوالو موټرو جوړونکو لخوا منل شوی او په ټوله نړۍ کې د عامه چارج کولو سټیشنونو پراخه شبکې لخوا ملاتړ کیږي.
سي سي ایس: د چټک چارج کولو یو نړیوال اصلي معیار
سي سي ایسدا مهال یو له خورا پراخه منل شوي څخه دید ډي سي چټک چارج کولو معیارونهپه نړیواله کچه. دا د موټرو انجینرانو ټولنې (SAE) نړیوال او د اروپایی موټرو جوړونکو ټولنې (ACEA) لخوا هڅول کیږي.
• خلاصون:سي سي ایس له پیل راهیسې یو خلاص معیار دی، چې د ډیری موټرو جوړونکو او چارج کولو زیربنایی شرکتونو لخوا رامینځته شوی او ملاتړ شوی.
• مطابقت:دا د AC او DC دواړو چارج کولو سره مطابقت لري او کولی شي د بریښنا مختلف کچو ملاتړ وکړي، له ورو څخه تر الټرا ګړندۍ چارج پورې.
• نړیوال منل:په ځانګړې توګه په اروپا کې،سي سي ایس ۲لازمي دهد برقي موټرو د چارج کولو بندرد اروپايي ټولنې لخوا پلي شوی معیار. دا پدې مانا ده چې په اروپا کې پلورل شوي ټول EVs او عامه چارج سټیشنونه باید ملاتړ وکړيسي سي ایس ۲.
CCS1 او CCS2: سیمه ییز توپیرونه مهم دي
د توپیر پوهیدل دسي سي ایس ۱اوسي سي ایس ۲دا د سیمې دوه اصلي ډولونه ديد CCS معیار، د مختلفو فزیکي نښلونکو سره:
• سي سي ایس ۱:په عمده توګه په شمالي امریکا او سویلي کوریا کې کارول کیږي. دا د J1772 AC چارج کولو انٹرفیس پراساس دی، د دوه اضافي DC پنونو سره.
• سي سي ایس ۲:په عمده توګه په اروپا، آسټرالیا، هند او ډیری نورو هیوادونو کې کارول کیږي. دا د ټایپ 2 AC چارج کولو انٹرفیس پراساس دی، د دوه اضافي DC پنونو سره هم.
دا سیمه ایز توپیرونه یو مهم دلیل دی چې ولې NACS به په نړیواله کچه د CCS "ځای په ځای کول" ستونزمن کړي. اروپا یو پراخه تاسیس کړی دید CCS2 چارج کولو شبکهاو د پالیسۍ سخت شرایط، د NACS لپاره دا تقریبا ناممکن کوي چې ننوځي او ځای په ځای یې کړي.
موجوده زیربناوې او پالیسي خنډونه
په نړیواله کچه، د ودانولو په برخه کې د پام وړ پانګونې شوي ديد EV چارج کولو سټیشن ډیزایناود برقي وسایطو رسولو تجهیزات (EVSE)، چې ډیری یې د CCS معیار ملاتړ کوي.
• پراخې زیربناوې:سلګونه زرهد CCS چارج کولو سټیشنونهپه ټوله نړۍ کې ځای پر ځای شوي، د چارج کولو یوه پراخه شبکه جوړوي.
• د حکومت او صنعت پانګونه:د CCS زیربنا کې د حکومتونو او خصوصي شرکتونو لخوا لویه پانګونه د پام وړ ډوب شوي لګښت استازیتوب کوي چې په اسانۍ سره به پریښودل نشي.
• پالیسي او مقررات:ډیری هیوادونو او سیمو CCS په خپلو ملي معیارونو یا لازمي اړتیاو کې شامل کړي دي. د دې پالیسیو بدلول به یوې اوږدې او پیچلې قانوني پروسې ته اړتیا ولري.
سیمه ییز توپیرونه: د نړیوال چارج کولو متنوع منظره
راتلونکید برقي موټرو چارج کولمنظره به په نړیواله کچه د یو واحد معیار د واکمنۍ پر ځای، ځانګړي سیمه ایز توپیرونه ښکاره کړي.
د شمالي امریکا بازار: د NACS تسلط ټینګیږي
په شمالي امریکا کې، NACS په چټکۍ سره دد صنعت اصلي معیار. د ډیرو موټرو جوړونکو سره یوځای کیدو سره، د NACSد بازار ونډهوده به دوام ومومي.
| موټر جوړونکی | د NACS د منلو حالت | د سویچ اټکل شوی وخت |
|---|---|---|
| ټیسلا | اصلي NACS | دمخه په استعمال کې دی |
| فورډ | د NACS منل | ۲۰۲۴ (اډاپټر)، ۲۰۲۵ (اصلي) |
| جنرال موټرز | د NACS منل | ۲۰۲۴ (اډاپټر)، ۲۰۲۵ (اصلي) |
| ریوین | د NACS منل | ۲۰۲۴ (اډاپټر)، ۲۰۲۵ (اصلي) |
| وولو | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
| پولسټار | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
| مرسډیز بینز | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
| نیسان | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
| هونډا | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
| هیوندای | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
| کیا | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
| پيدايښت | د NACS منل | ۲۰۲۵ (اصلي) |
یادونه: دا جدول ځینې تولیدونکي لیست کوي چې د NACS تصویب یې اعلان کړی دی؛ ځانګړي مهال ویش ممکن د تولید کونکي لخوا توپیر ولري.
په هرصورت، دا پدې معنی ندي چې CCS1 به په بشپړ ډول ورک شي. موجوده CCS1 موټرې او د چارج کولو سټیشنونه به کار ته دوام ورکړي. نوي تولید شوي CCS موټرې به وکارويد NACS اډاپټرونهد ټیسلا سوپرچارجر شبکې ته د لاسرسي لپاره.
اروپايي بازار: د CCS2 موقعیت مستحکم دی، د NACS ټکان ورکول ګران دي
د شمالي امریکا برعکس، اروپايي بازار قوي وفاداري ښیېسي سي ایس ۲.
• د اروپايي ټولنې مقررات:اروپايي ټولنې په څرګنده توګه امر کړی دی چېسي سي ایس ۲د ټولو عامه چارج کولو سټیشنونو او بریښنایی موټرو لپاره د اجباري معیار په توګه.
• پراخه ځای پر ځای کول:اروپا یو له هغو څخه ویاړي چې تر ټولو ګڼ دید CCS2 چارج کولو شبکېپه نړیواله کچه.
• د موټر جوړونکي دریځ:د اروپا کورني موټر جوړونکو (د بیلګې په توګه، فولکس ویګن، BMW، مرسډیز بینز، سټیلانټیس ګروپ) په کې د پام وړ پانګونه کړې دهسي سي ایس ۲او په اروپايي بازار کې قوي نفوذ لري. دوی احتمال نلري چې د NACS لپاره موجوده زیربنا او پالیسي ګټې پریږدي.
له همدې امله، په اروپا کې،سي سي ایس ۲به خپل غالب دریځ ته دوام ورکړي، او د NACS نفوذ به خورا محدود وي.
آسیا او نور بازارونه: د څو معیارونو ګډ شتون
په آسیا کې، په ځانګړې توګه چین، خپل شتون لريد GB/T چارج کولو معیار. جاپان د CHAdeMO معیار لري. پداسې حال کې چې د NACS په اړه بحثونه ممکن پدې سیمو کې راپورته شي، د دوی سیمه ایز معیارونه او موجودهد سي سي ایس ځای پرځای کولد NACS نفوذ به محدود کړي. راتلونکی نړیوالد برقي موټرو د چارج کولو زیربناد ګډ شتون او مطابقت لرونکو معیارونو یوه پیچلې شبکه به وي.
بدیل نه، بلکې ګډ ژوند او تکامل
نو،CCS به په بشپړ ډول د NACS لخوا بدل نشي. په ډیر دقیق ډول، موږ د یو شاهدان یود چارج کولو معیارونو ارتقا، د ګټونکي - ټول ترلاسه کولو جګړې پرځای.
د اډاپټر حلونه: د متقابل عمل لپاره پلونه
اډاپټرونهد چارج کولو مختلف معیارونو سره د نښلولو لپاره به کلیدي وي.
•د CCS څخه تر NACS اډاپټرونو پورې:موجوده CCS موټرې کولی شي د اډاپټرونو له لارې د NACS چارج کولو سټیشنونو څخه کار واخلي.
•NACS ته CCS اډاپټرونه:په تیوري کې، د NACS موټرې کولی شي د اډاپټرونو له لارې د CCS چارج کولو سټیشنونه هم وکاروي (که څه هم اوس مهال تقاضا ټیټه ده).
دا اډاپټر حلونه ډاډ ورکوي چېمتقابل عملد مختلفو معیارونو سره د موټرو شمیر، د مالکینو لپاره د "حد اضطراب" او "د چارج کولو اضطراب" د پام وړ کموي.
د چارج کولو سټیشن مطابقت: د څو ټوپکو چارجرونه عام کیږي
راتلونکېد برقي موټرو د چارج کولو سټیشنونهډېر هوښیار او مطابقت لرونکی به وي.
• څو پورټ چارجرونه:ډیری نوي چارج کولو سټیشنونه به د مختلفو موټرو اړتیاوې پوره کولو لپاره د NACS، CCS، او CHAdeMO په ګډون د څو چارج کولو ټوپکونو سره سمبال وي.
• د سافټویر لوړول:د چارج کولو سټیشن چلونکي کولی شي د سافټویر اپ گریڈونو له لارې د نوي چارج کولو پروتوکولونو ملاتړ وکړي.
د صنعت همکاري: د موټر چلولو مطابقت او د کارونکي تجربه
موټر جوړونکي، د چارج کولو شبکې چلونکي، او د ټیکنالوژۍ شرکتونه په فعاله توګه د دې د ترویج لپاره همکاري کويمتقابل عملاو د کاروونکي تجربهد چارج کولو زیربناپدې کې شامل دي:
• د تادیاتو متحد سیسټمونه.
• د چارج کولو سټیشن اعتبار ښه شوی.
• د چارج کولو ساده پروسې.
د دې هڅو موخه دا ده چېد برقي موټرو چارج کولد موټر د پورټ ډول په پام کې نیولو پرته، د ګازو موټر د تیلو ډکولو په څیر اسانه.
د بریښنایی موټرو په مالکینو او صنعت باندې اغیزه
د چارج کولو معیارونو دا تکامل به د EV مالکینو او ټول صنعت دواړو باندې ژوره اغیزه ولري.
د EV مالکینو لپاره
• نور انتخابونه:پرته له دې چې تاسو کوم EV پورټ اخلئ، تاسو به په راتلونکي کې د چارج کولو ډیر انتخابونه ولرئ.
• لومړنی تطبیق:کله چې یو نوی موټر اخلئ، تاسو ممکن اړتیا ولرئ چې په پام کې ونیسئ چې ایا د موټر اصلي پورټ د عام کارول شوي چارج کولو شبکو سره سمون لري.
• د اډاپټر اړتیا:د CCS موجوده مالکین ممکن د ټیسلا سوپرچارجر شبکې کارولو لپاره اډاپټر اخیستلو ته اړتیا ولري، مګر دا یوه کوچنۍ پانګه اچونه ده.
د چارج کولو آپریټرانو لپاره
• پانګه اچونه او پرمختګونه:د چارج کولو چلونکي به اړتیا ولري چې د څو معیاري چارج کولو سټیشنونو په جوړولو یا د موجوده تجهیزاتو لوړولو کې پانګونه وکړي ترڅو مطابقت زیات کړي.
• د سیالۍ زیاتوالی:د ټیسلا شبکې په پرانیستلو سره به د بازار سیالي نوره هم شدیده شي.
د موټرو جوړونکو لپاره
• د تولید پریکړې:موټر جوړونکي به اړتیا ولري چې پریکړه وکړي چې ایا NACS، CCS، یا دوه ګونی پورټ ماډلونه د سیمه ایز بازار غوښتنې او د مصرف کونکو غوره توبونو پراساس تولید کړي.
• د اکمالاتو سلسله تنظیمات:د اجزاو عرضه کوونکي به هم اړتیا ولري چې د نوي بندر معیارونو سره تطابق وکړي.
CCS به په بشپړ ډول د NACS لخوا بدل نشي.پرځای یې، NACS به د شمالي امریکا په بازار کې په زیاتیدونکي توګه مهم رول ولوبوي، پداسې حال کې چې CCS به په نړیواله کچه په نورو سیمو کې خپل غالب دریځ وساتي. موږ د راتلونکي په لور روان یومتنوع مګر خورا مطابقت لرونکي چارج کولو معیارونه.
د دې تکامل اساس دا دید کاروونکي تجربه. که دا د NACS اسانتیا وي یا د CCS خلاصون، وروستۍ موخه دا ده چې د بریښنایی موټرو چارج کول ساده، ډیر اغیزمن او ډیر پراخه شي. د EV مالکینو لپاره، دا پدې مانا ده چې د چارج کولو اندیښنه کمه او د سفر ډیره آزادي.
د پوسټ وخت: جولای-۲۱-۲۰۲۵