کورني پرزې او پایل شرکتونه لږ تخنیکي ستونزې لري، مګر ناوړه سیالي د لوړ کیفیت محصولاتو تولید ستونزمن کوي؟
ډیری کورني اجزا جوړونکي یا بشپړ ماشین جوړونکي په تخنیکي وړتیاو کې لوی نیمګړتیاوې نلري. ستونزه دا ده چې بازار دوی ته د ښه کار کولو لپاره ځای نه ورکوي. د مثال په توګه، د کورني EVSE بازار د سره سمندر مرحلې ته ننوتلی دی، او د چارج کولو هارډویر قیمت حتی د پام وړ راټیټ شوی، کوم چې حتی د غوره ټیکنالوژۍ لرونکو شرکتونو لپاره د لوړ کیفیت محصولاتو تولید ناممکن کوي. له همدې امله، ډیری شرکتونه اوس هیله لري چې بهرني بازارونو ته ننوځي، د کورني ناوړه سیالۍ څخه ډډه وکړي، او د بازار غوره چاپیریال په لټه کې شي.
په لومړي سر کې، زموږ د دولتي ګریډ کارپوریشن د ځینو چارج کولو سټیشنونو د محصول کیفیت هم تعقیبوي، او وموندله چې ډیری تولید کونکو د رسمي ازموینې په وخت کې ښه چارجر اخیستی، کوم چې مختلف شاخصونه پوره کوي، سندونه ترلاسه کوي، او په بازار کې یې پلوري. ځینې وختونه، دا په بشپړ ډول د بل څه سره ترسره کیږي. دا یوازې دوه پوستکي دي، په بازار کې شیان او تصدیق شوي په هیڅ ډول یو شان ندي، او ځینې تصدیق ادارې حتی د خپلو ګټو لپاره ځینې شاخصونه آراموي.
له همدې امله، زموږ د سیسټم او بهرنیو هیوادونو ترمنځ په حقیقت کې واټن شتون لري. بهرني لابراتوارونه به دا ډول کار ونه کړي، او نه به تصدۍ. دا یوه بیړنۍ ستونزه ده چې باید حل شي، ځکه چې موږ هڅه کوو چې د معیارونو له مخې د بهرنیو هیوادونو سره تشه کمه کړو، او حتی شاخصونه د دوی څخه غوره دي، مګر دا پلي نه شو، کوم چې یوه لویه ستونزه ده.
د چارج کولو ماډل خنډ څومره لوړ دی، او کوم اړخونه یې ماتول ستونزمن دي؟
ایا تخنیکي خنډونه لوړ دي دا پدې پورې اړه لري چې تاسو ورته په کومه زاویه ګورئ. د ډیزاین اصولو له مخې، د چارج کولو ماډل په تیرو کلونو کې ډیر پرمختګونه او پرمختګونه نه دي کړي. اوس مهال، موثریت، بریښنایی کنټرول او نور شاخصونه خورا لوړې کچې ته رسیدلي دي. اصلي توپیر دا دی چې ځینې ماډلونه پراخه رینج لري، او ځینې یې تنګ رینج لري. زه په شخصي توګه فکر کوم چې د چارج کولو ماډل د موثریت ښه کولو لپاره ځای خورا محدود دی، ځکه چې دا نشي ترلاسه کیدی. سل سلنه، یوازې د پورته کیدو 2 یا 3 ټکي.
په هرصورت، ډیر مشکل د تولید په پروسه او ډیزاین کې دی، لکه د ساتنې څخه پاک، دا چې څنګه ماډل د اوږدې مودې کاري دورې کې ساتنې ته اړتیا نلري، او کولی شي په نورمال ډول په مختلفو لوړ تودوخې او ټیټ تودوخې چاپیریالونو کې کار وکړي، او د ترمیم کچه باید ټیټه وي. پدې اړه سخت کار وکړئ.
دا په دې مانا ده چې د شاخصونو د لوړېدو لپاره محدود ځای شتون لري. اوس دا د لګښت او د فعالیت لګښت کنټرولولو په اړه ډیر څه دي، پشمول د ټول ژوند دورې لګښت او د ساتنې لګښت. کله چې دولتي شبکې هغه وخت داوطلبۍ وغوښتلې، ولې قیمت لوړ و، ځکه چې موږ به ډیر لوړ اړتیاوې وړاندې کړو، لکه د څلورو څخه تر پنځو کلونو پورې تضمین، کوم چې ځینې محصولات د بې کیفیته کیفیت سره خارج کړي. په ځینو نورو ځایونو کې، په خالص ډول په قیمت تکیه کول، دا به د څو میاشتو وروسته مات شي، نو دا به کار ونکړي.
بیا د پیمانه ګټه شتون لري. اوس د ماډلونو تولید اساسا په څو لویو تصدیو کې متمرکز دی. په عمومي توګه، زه فکر کوم چې اوسني تخنیکي خنډونه په نوي سرکټونو یا په نوي اصولو کې پرمختګونو کې ندي، مګر د تولید ټیکنالوژۍ، لګښت کنټرول، ډیزاین او ساتنې کې دي.
آیا د چارج کولو پایلونو لپاره کوم تخنیکي پرمختګونه شتون لري، لکه د مایع یخولو ټیکنالوژي، او نور. ایا تاسو کولی شئ دا موږ ته معرفي کړئ؟
د مایع یخولو ټیکنالوژي په حقیقت کې نوې خبره نه ده. دا په صنعت کې په پراخه کچه کارول کیږي، په شمول د هغو موټرو چې تل یې ډیر مایع یخولو ته اړتیا درلوده، لکه دودیز انجنونه. د چارج کولو پایلونه په بشپړ ډول د لوړ بریښنا چارج کولو اړتیاو څخه بهر دي. کله چې په لوړ بریښنا چارج کوئ، که تاسو نه کوئ'د دومره لوی جریان د لیږدولو لپاره د مایع یخولو اضافه کول، تاسو باید تارونه ډیر موټی کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د تودوخې تولید په یو ټاکلي حد کې کنټرول کیدی شي. دننه.
نو دا هرڅوک دې ته اړ باسي چې د مایع یخولو ټیکنالوژي غوره کړي ترڅو د لوړ ځواک چارج کولو اړتیاوې پوره کړي او په ورته وخت کې هغه عادي خلکو ته خدمات وړاندې کړي چې د چارج کولو پایلو کمپیکٹ او اسانه ځانګړتیاو ته اړتیا لري.
د مایع یخولو ټیکنالوژي پخپله پیچلې نه ده، مګر د بریښنایی موټرو د غوښتنلیک سناریوګانو په پام کې نیولو سره، ځکه چې دا اوس مهال په 1000 ولټو کې ده، او په راتلونکي کې به 1250 ولټو ته ورسیږي، د خوندیتوب اړتیاوې ممکن د دودیزو غوښتنلیکونو څخه توپیر ولري، لکه د تودوخې ناکامي، د بنسټ یو ټاکلی ټکی مقاومت ناڅاپه زیاتیږي، چې د تودوخې د لوړیدو لامل کیږي. د دې مهمو ټکو سره د معاملې لپاره د څارنې غوره میتود ته اړتیا ده.
خو ځینې ځانګړي ځایونه شته، لکه چیرې چې نښلونکی اړیکه لري، د تودوخې سینسر نصب کول ستونزمن دي. د مختلفو دلیلونو لپاره، څرنګه چې د تودوخې سینسر پخپله د ټیټ ولټاژ شی دی، مګر د تماس نقطه د زرګونو ولټو لوړ ولټاژ لري، نو باید په مینځ کې موصلیت اضافه شي، او داسې نور، چې پایله یې ناسم اندازه کول دي.
په حقیقت کې، ډیری داسې تخنیکي توضیحات شتون لري چې باید په پام کې ونیول شي، هغه دا چې څنګه په ورته وخت کې په خوندي ډول یخ کول او څارنه چمتو کړو. په حقیقت کې، موږ اوس د دې ChaoJi انٹرفیس باندې کار کوو، په شمول د UltraChaoJi د انٹرفیس څیړنه، او موږ د دې ستونزې د حل لپاره ډیره انرژي مصرف کړې ده.
اوس په نړیوال ډګر کې، اساسا هرڅوک د دې مسلو په اړه تر ټولو اوږد وخت تیروي. تر هغه ځایه چې زه پوهیږم، لږترلږه ځینې کورني تولیدونکي ممکن د دې مسلې څخه خبر نه وي. ما نه وو'په ریښتیا سره په کلکه فکر نه کوم چې که چیرې غیر معمولي حالت شتون ولري نو څه وکړي. دا په حقیقت کې د مایع یخولو سیسټمونو لپاره یو مهم غور دی، پشمول د ځینو تجهیزاتو ناکامي، او په محلي تماس کې ناڅاپي بدلونونه. څنګه یې په چټکۍ او دقیق ډول وڅارئ، احتیاطي پاملرنې ته اړتیا لري.
د پوسټ وخت: جون-۱۶-۲۰۲۳