د برقي موټرو انقلاب یوازې د موټرو په اړه نه دی. دا د هغو لویو زیربناوو په اړه دی چې دوی ته ځواک ورکوي. د انرژۍ نړیواله اداره (IEA) راپور ورکوي چې په ۲۰۲۴ کال کې د نړۍ د عامه چارج کولو ځایونو شمیر له ۴ ملیون څخه ډیر شو، چې تمه کیږي دا شمیره به پدې لسیزه کې څو چنده شي. د دې څو ملیارد ډالرو ایکوسیستم په زړه کې دید چارج پواینټ آپریټر(سي پي او).
خو په حقیقت کې CPO څه شی دی، او دا رول څنګه زموږ د وخت ترټولو لوی سوداګریز فرصتونه استازیتوب کوي؟
د چارج پواینټ آپریټر د EV چارج کولو سټیشنونو د شبکې مالک او مدیر دی. دوی د بریښنایی خوځښت خاموش او اړین ملا تیر دي. دوی ډاډ ورکوي چې له هغه شیبې څخه چې موټر چلوونکی ولګوي، بریښنا په ډاډمن ډول جریان لري او معامله بې ساري ده.
دا لارښود د مخ پر وړاندې فکر کوونکي پانګوال، هوښیار متشبث او هوښیار ملکیت مالک لپاره دی. موږ به د CPO مهم رول وپلټو، د سوداګرۍ ماډلونه به مات کړو، او دې ګټور بازار ته د ننوتلو لپاره به ګام په ګام پلان چمتو کړو.
د EV چارج کولو ایکوسیستم کې د CPO اصلي رول
د CPO د پوهیدو لپاره، تاسو باید لومړی د چارج کولو نړۍ کې د هغې ځای پوه شئ. ایکوسیستم ډیری کلیدي لوبغاړي لري، مګر دوه خورا مهم او ډیری وختونه مغشوش شوي CPO او eMSP دي.
د CPO او eMSP ترمنځ توپیر: مهم توپیر
د ګرځنده تلیفون شبکې په څیر فکر وکړئ. یو شرکت د فزیکي ګرځنده برجونو (CPO) مالکیت او ساتنه کوي، پداسې حال کې چې بل شرکت تاسو ته، کارونکي (eMSP) ته د خدماتو پلان او اپلیکیشن چمتو کوي.
• د چارج پوائنټ آپریټر (CPO) - "د ځمکې خاوند":CPO د فزیکي چارج کولو هارډویر او زیربنا مالکیت او اداره کوي. دوی د چارجر د وخت، ساتنې او د بریښنا شبکې سره د نښلولو مسؤلیت لري. د دوی "پیرودونکی" ډیری وخت eMSP وي چې غواړي خپلو چلوونکو ته دې چارجرونو ته لاسرسی ورکړي.
• د ای موبیلټي خدماتو چمتو کونکی (eMSP) - "خدمت چمتو کونکی":eMSP د EV چلوونکي باندې تمرکز کوي. دوی هغه اپلیکیشن، RFID کارت، یا د تادیې سیسټم چمتو کوي چې چلوونکي یې د چارج کولو سیشن پیل کولو او تادیه کولو لپاره کاروي. د پلګ شیئر یا شیل ریچارج په څیر شرکتونه په عمده توګه eMSPs دي.
د EV چلوونکی د eMSP اپلیکیشن کاروي ترڅو د CPO ملکیت او چلول شوي سټیشن کې د چارج کولو موندلو او پیسو ورکولو لپاره پیسې ورکړي. CPO بیا eMSP ته بل ورکوي، چې په پایله کې یې موټر چلوونکي ته بل ورکوي. ځینې لوی شرکتونه د CPO او eMSP دواړو په توګه کار کوي.
د چارج پوائنټ آپریټرانو مهم مسؤلیتونه
د CPO کېدل یوازې د چارجر ایښودلو څخه ډیر څه دي. دا رول د چارج کولو شتمنۍ د ټول ژوند دورې اداره کول شامل دي.
• هارډویر او نصب کول:دا د ستراتیژیک سایټ انتخاب سره پیل کیږي. CPOs د ټرافیک نمونې او محلي غوښتنې تحلیل کوي ترڅو ګټور ځایونه ومومي. دوی بیا د چارجرونو نصب کول او اداره کوي، یوه پیچلې پروسه چې جوازونه او بریښنایی کار پکې شامل دی.
• د شبکې عملیات او ساتنه:د چارجر ماتیدل عواید له لاسه ورکوي. CPOs د لوړ وخت ډاډ ترلاسه کولو مسؤلیت لري، کوم چې د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت څیړنې وړاندیز کوي چې د موټر چلوونکي رضایت لپاره یو مهم فاکتور دی. دا د لرې پرتو څارنې، تشخیصاتو، او په ساحه کې د ترمیم لپاره د تخنیکرانو لیږلو ته اړتیا لري.
• قیمت ټاکل او بل ورکول: د چارج پواینټ چلونکيد چارج کولو سیشنونو لپاره قیمت وټاکئ. دا کیدای شي په هر کیلو واټ ساعت (kWh)، په هر دقیقه کې، د فلیټ سیشن فیس، یا یو ترکیب وي. دوی د خپلې شبکې او مختلفو eMSPs ترمنځ پیچلي بلینګ اداره کوي.
• د سافټویر مدیریت:دا د عملیاتو ډیجیټل دماغ دی. CPOs پیچلي کارويد چارج پواینټ آپریټر سافټویر، چې د چارج کولو سټیشن مدیریت سیسټم (CSMS) په نوم پیژندل کیږي، ترڅو د دوی ټوله شبکه د یو واحد ډشبورډ څخه نظارت کړي.
د CPO سوداګریز ماډل: د چارج پوائنټ چلونکي څنګه پیسې ګټي؟
دد چارج پواینټ آپریټر سوداګریز ماډلد پرمختګ په حال کې دی، د ساده انرژۍ پلور څخه هاخوا د عوایدو متنوع سټک ته ځي. د دې عایداتي جریانونو پوهیدل د ګټورې شبکې جوړولو لپاره کلیدي ده.
د مستقیم چارج عواید
دا د عوایدو تر ټولو څرګند جریان دی. یو CPO له یوټیلټي څخه په عمده بیه بریښنا اخلي او د EV چلوونکي ته یې په مارک اپ پلوري. د مثال په توګه، که چیرې د CPO مخلوط بریښنا لګښت $0.15/kWh وي او دوی یې په $0.45/kWh پلوري، دوی پخپله د انرژۍ په اړه ناخالص حاشیه تولیدوي.
د رومینګ او انټرآپریبلټي فیسونه
هیڅ CPO هر ځای نه شي کیدی. له همدې امله دوی د eMSPs سره "رومینګ تړونونه" لاسلیک کوي، د بل چمتو کونکي پیرودونکو ته اجازه ورکوي چې خپل چارجرونه وکاروي. دا د خلاص معیارونو لکه د اوپن چارج پوائنټ پروتوکول (OCPP) لخوا ممکن شوی. کله چې د eMSP "A" څخه یو چلوونکی د CPO "B" چارجر کاروي، CPO "B" د سیشن اسانتیا لپاره د eMSP "A" څخه فیس ترلاسه کوي.
د غونډې فیسونه او ګډونونه
د انرژۍ د خرڅلاو سربیره، ډیری CPOs د غونډې پیل کولو لپاره یو فلیټ فیس اخلي (د مثال په توګه، د پلګ ان کولو لپاره $1.00). دوی ممکن د میاشتني یا کلني ګډون پلانونه هم وړاندې کړي. د فلیټ فیس لپاره، ګډون کونکي د هر کیلو واټ ساعت یا په یوه دقیقه کې ټیټ نرخونه ترلاسه کوي، د وفادار پیرودونکي اساس او د وړاندوینې وړ تکراري عاید رامینځته کوي.
د عوایدو ضمني جریانونه (ناکارول شوی ظرفیت)
تر ټولو نوښتګر CPOs د عاید لپاره له خپل حد څخه هاخوا ګوري.
• په ساحه کې اعلانونه:هغه چارجرونه چې ډیجیټل سکرینونه لري کولی شي اعلانونه ښکاره کړي، د لوړ حاشیې عاید جریان رامینځته کوي.
• پرچون پلورنې ملګرتیاوې:یو CPO کولی شي د کافي شاپ یا پرچون پلورونکي سره ملګرتیا وکړي، هغه موټر چلوونکو ته تخفیف وړاندې کوي چې خپل موټر چارج کوي. پرچون پلورونکی د مخکښ نسل لپاره CPO ته پیسې ورکوي.
• د غوښتنې ځواب پروګرامونه:CPOs کولی شي د یوټیلیټي سره کار وکړي ترڅو د شبکې په کچه د لوړ تقاضا په جریان کې د چارج سرعت کم کړي، او د شبکې ثبات کې د مرستې لپاره د یوټیلیټي څخه پیسې ترلاسه کړي.
د چارج پوائنټ آپریټر کیدو څرنګوالی: د 5 مرحلو لارښود
د CPO بازار ته ننوتل د احتیاط پلان جوړونې او ستراتیژیک اجرا ته اړتیا لري. دلته ستاسو د خپل چارج کولو شبکې جوړولو لپاره یو نقشه ده.
لومړی ګام: د خپلې سوداګرۍ ستراتیژي او ځای تعریف کړئتاسو د هرچا لپاره هرڅه نشئ کیدی. د خپل هدف بازار په اړه پریکړه وکړئ.
•
عامه لګښت:د لوړ ترافیک پرچون پلورنځي یا لویو لارو موقعیتونه. دا پانګوونې ته اړتیا لري مګر د لوړ عاید ظرفیت لري.
• استوګنځای:سره ملګرتیا کولاپارتمانودانۍ یااپارتمانونه(څو واحده کورونه). دا د کاروونکو یو بند او تکراري اساس وړاندې کوي.
• د کار ځای:شرکتونو ته د خپلو کارمندانو لپاره د چارج کولو خدمات پلورل.
• بیړۍ:د سوداګریزو بیړیو لپاره د چارج کولو ځانګړي ډیپوګانې چمتو کول (د بیلګې په توګه، د تحویلي وینونه، ټکسي). دا یو ګړندی وده کونکی بازار دی.
دوهم ګام: د هارډویر انتخاب او د سایټ ترلاسه کولستاسو د هارډویر انتخاب ستاسو په ځای پورې اړه لري. د دوهمې کچې AC چارجرونه د دې لپاره مناسب ديکاري ځایونهیا اپارتمانونه چیرې چې موټرې د ساعتونو لپاره ولاړې وي. د DC فاسټ چارجرونه (DCFC) د عامه لویو لارو دهلیزونو لپاره اړین دي چیرې چې موټر چلوونکي اړتیا لري چې ژر چارج وکړي. بیا به تاسو اړتیا ولرئ د ملکیت مالکینو سره خبرې اترې وکړئ، دوی ته یا د یوې ټاکلې میاشتنۍ اجارې تادیه یا د عاید شریکولو تړون وړاندې کړئ.
دریم ګام: خپل د CSMS سافټویر پلیټ فارم غوره کړئستاسود چارج پواینټ آپریټر سافټویرستاسو ترټولو مهمه وسیله ده. یو پیاوړی CSMS پلیټ فارم تاسو ته اجازه درکوي چې هرڅه له لرې څخه اداره کړئ: د چارجر حالت، د نرخ مقررات، د کارونکي لاسرسی، او مالي راپور ورکول. کله چې یو پلیټ فارم غوره کوئ، د OCPP اطاعت، د پیمانه کولو وړتیا، او قوي تحلیلي ځانګړتیاو ته وګورئ.
څلورم ګام: نصب کول، کمیشن کول، او د شبکې اتصالدا هغه ځای دی چې پلان په حقیقت بدلیږي. تاسو به اړتیا ولرئ چې جواز لرونکي بریښنایی کارګران او قراردادیان استخدام کړئ. پدې پروسه کې د ځایی جوازونو ترلاسه کول، په احتمالي توګه په سایټ کې د بریښنا خدماتو لوړول، او د ځایی یوټیلټي شرکت سره همغږي کول شامل دي ترڅو سټیشنونه فعال او د شبکې سره وصل شي.
پنځم ګام: د eMSPs سره بازار موندنه او ملګرتیاستاسو چارجرونه بې ارزښته دي که څوک یې ونه موندل شي. تاسو اړتیا لرئ چې د خپل سټیشن ډیټا په ټولو لویو eMSP ایپسونو لکه PlugShare، ChargeHub، او ګوګل نقشو کې لیست کړئ. د رومینګ تړونونو رامینځته کول خورا مهم دي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هر EV چلوونکی، پرته له دې چې د دوی لومړني ایپ وي، ستاسو سټیشنونه وکاروي.
د قضیې مطالعې: د لوړ چارج پوائنټ آپریټر شرکتونو ته یوه کتنه
بازار اوس مهال د څو لویو لخوا رهبري کیږيد چارج پواینټ آپریټر شرکتونه، هر یو د یوې ځانګړې ستراتیژۍ سره. د دوی ماډلونو پوهیدل کولی شي تاسو سره د خپلې لارې په ټاکلو کې مرسته وکړي.
| آپریټر | د سوداګرۍ لومړنی ماډل | د بازار کلیدي تمرکز | قوتونه |
| چارج پواینټ | د سایټ کوربه توب کونکو ته هارډویر او شبکې سافټویر پلوري | د کار ځای، بیړۍ، استوګنځای | د شتمنۍ رڼا ماډل؛ د پلګونو د شمیر له مخې د شبکې ترټولو لوی اندازه؛ د سافټویر قوي پلیټ فارم. |
| برېښنا ورکولامریکا | د خپلې شبکې مالکیت او اداره کوي | د لویو لارو په اوږدو کې د عامه ډي سي چټک چارج کول | لوړ ځواک (۱۵۰-۳۵۰ کیلو واټ) چارجرونه؛ د موټرو جوړونکو سره قوي ملګرتیا (د مثال په توګه، VW). |
| ای وي ګو | مالکیت او فعالیت کوي، په پرچون شراکتونو تمرکز کوي | په پرچون ځایونو کې د ښاري ډي سي چټک چارج کول | غوره ځایونه (سوپر مارکیټونه، مالونه)؛ لومړۍ لویه شبکه چې ۱۰۰٪ نوي کیدونکي بریښنا لري. |
| د بلنک چارج کول | انعطاف منونکی: د هارډویر مالکیت او چلول، یا پلوري | متنوع، په شمول د عامه او استوګنې | د استملاک له لارې چټکه وده؛ د ملکیت مالکینو ته ډیری سوداګریز ماډلونه وړاندې کوي. |
په ۲۰۲۵ کال کې د CPOs لپاره حقیقي نړۍ ننګونې او فرصتونه
که څه هم فرصت خورا لوی دی — بلومبرګ این ای ایف وړاندوینه کوي چې تر ۲۰۴۰ پورې به د بریښنایی موټرو چارج کولو کې ۱.۶ ټریلیون ډالر پانګونه وشي — لاره له ننګونو پرته نه ده.
ننګونې (د حقیقت چیک):
• لوړ مخکینۍ پانګه (CAPEX):د ډي سي فاسټ چارجرونو د نصبولو لګښت له ۴۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۰۰،۰۰۰ ډالرو پورې کېدای شي. د لومړني تمویل خوندي کول یو مهم خنډ دی.
• ټیټ لومړنی کارول:د یو سټیشن ګټه په مستقیم ډول د هغه د کارولو سره تړاو لري. په هغو سیمو کې چې د EV کارول کم وي، د سټیشن ګټور کیدو لپاره کلونه وخت نیسي.
• د هارډویر اعتبار او د کار وخت:د چارجر بندیدل د بریښنایی موټرو چلوونکو څخه لومړی شکایت دی. په پراخه جغرافیایي سیمه کې د پیچلو هارډویرونو شبکې ساتل یو لوی عملیاتي لګښت دی.
• د پیچلو مقرراتو نیویګیټ کول:د محلي جوازونو د مختلفو اړتیاوو، د زون کولو قوانینو، او د کارونې د اړیکو د پروسو سره معامله کولی شي د پام وړ ځنډ لامل شي.
فرصتونه (د راتلونکي لید):
• د بیړیو بریښنا کول:لکه څنګه چې د ایمیزون، UPS، او FedEx په څیر شرکتونه خپل بریښنایی کويبېړۍ، دوی به لویو، باوري چارج کولو ډیپوګانو ته اړتیا ولري. دا CPOs ته د تضمین شوي، لوړ حجم پیرودونکي اساس چمتو کوي.
• د موټر څخه تر گرډ پورې (د V2G) ټیکنالوژي:په راتلونکي کې، CPOs کولی شي د انرژۍ د بروکرانو په توګه عمل وکړي، د پارک شوي EVs په کارولو سره د لوړې تقاضا په جریان کې بریښنا بیرته ګریډ ته وپلوري او د عاید یو پیاوړی نوی جریان رامینځته کړي.
• د حکومت هڅونې:په متحده ایالاتو کې د ملي بریښنایی موټرو زیربنا (NEVI) فورمول پروګرام په څیر پروګرامونه د نویو چارج کولو سټیشنونو د جوړولو لګښت سبسایډي کولو لپاره ملیاردونه ډالر چمتو کوي، چې د پانګونې خنډ د پام وړ کموي.
• د معلوماتو پیسې ګټل:د چارج کولو غونډو څخه ترلاسه شوي معلومات خورا ارزښتناک دي. CPOs کولی شي دا معلومات تحلیل کړي ترڅو پرچون پلورونکو سره د پیرودونکو ترافیک پوهیدو کې مرسته وکړي یا ښارونو سره د راتلونکي زیربنایی اړتیاو لپاره پلان جوړولو کې مرسته وکړي.
آیا د CPO کېدل ستاسو لپاره سم کاروبار دی؟
شواهد روښانه دي: د EV چارج کولو غوښتنه به یوازې وده وکړي.د چارج پواینټ آپریټرتاسو د دې بدلون په مرکز کې ځای پر ځای کوي.
په دې صنعت کې بریالیتوب نور یوازې د پلګ چمتو کولو په اړه ندي. دا یو پیچلي، ټیک-مخکښ چلند ته اړتیا لري. ګټونکید چارج پواینټ چلونکيد راتلونکې لسیزې به هغه کسان وي چې ستراتیژیک موقعیتونه غوره کوي، عملیاتي غوره والي او اعتبار ته لومړیتوب ورکوي، او د خپلو شبکو د ښه کولو او د موټر چلوونکي بې عیب تجربه وړاندې کولو لپاره د ځواکمن سافټویر څخه ګټه پورته کوي.
لاره ننګونکې ده، خو د هغو کسانو لپاره چې سمه ستراتیژي او لید لري، د زیربنا چلول چې زموږ د بریښنا راتلونکي ته ځواک ورکوي، یو بې ساري سوداګریز فرصت دی.
مستند سرچینې او نور لوستل
۱. د انرژۍ نړیواله اداره (IEA)- د نړیوال EV Outlook 2025 معلومات او وړاندوینې:
•لینک:https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025
۲. د امریکا د انرژۍ وزارت- د بدیل سونګ توکو د معلوماتو مرکز (AFDC)، د EV زیربنا معلومات:
•لینک:https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_infrastructure.html
۳. بلومبرګ این ای ایف (بی این ای ایف)- د برقي موټرو د ۲۰۲۵ کال د راپور لنډیز:
•لینک:https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/
۴. د امریکا د ترانسپورت وزارت- د ملي بریښنایی موټرو زیربنا (NEVI) پروګرام: دا د NEVI پروګرام رسمي او تر ټولو تازه کورپاڼه ده، چې د فدرالي لویې لارې ادارې لخوا اداره کیږي.
•لینک: https://www.fhwa.dot.gov/environment/nevi/
د پوسټ وخت: جولای-۰۱-۲۰۲۵