دا یو له هغو عامو پوښتنو څخه دی چې د نوي بریښنایی موټرو مالکین یې کوي: "د خپل موټر څخه د ډیری رینج ترلاسه کولو لپاره، ایا زه باید دا د شپې ورو ورو چارج کړم؟" تاسو شاید اوریدلي وي چې ورو چارج کول "غوره" یا "ډیر موثر" دي، چې تاسو یې حیرانوي چې ایا دا په سړک کې ډیرو میلونو ته ژباړل کیږي.
راځئ چې مستقیم ټکي ته ورسیږو. مستقیم ځواب دا دیno، یوه بشپړه بیټرۍ د موټر چلولو ورته احتمالي مایلج چمتو کوي پرته له دې چې څومره ژر چارج شي.
خو، بشپړه کیسه ډیره په زړه پورې او ډیره مهمه ده. د ورو او ګړندي چارج کولو ترمنځ اصلي توپیر پدې کې ندی چې تاسو څومره لرې موټر چلولی شئ - دا پدې کې دی چې تاسو د دې بریښنا لپاره څومره پیسې ورکوئ او ستاسو د موټر د بیټرۍ اوږدمهاله روغتیا. دا لارښود ساینس په ساده ټکو کې ماتوي.
د موټر چلولو حد د چارج کولو موثریت څخه جلا کول
لومړی، راځئ چې د ګډوډۍ ترټولو لویه نقطه روښانه کړو. هغه واټن چې ستاسو موټر یې سفر کولی شي د هغې په بیټرۍ کې د ذخیره شوي انرژۍ مقدار لخوا ټاکل کیږي، چې په کیلو واټ ساعتونو (kWh) کې اندازه کیږي.
د دودیز موټر د ګازو ټانک په څیر فکر وکړئ. یو ۱۵ ګیلن ټانک ۱۵ ګیلن ګاز لري، که تاسو یې د ورو پمپ سره ډک کړئ یا د ګړندي پمپ سره.
په ورته ډول، کله چې ستاسو د EV په بیټرۍ کې 1 kWh انرژي په بریالیتوب سره زیرمه شي، نو دا د مایلج لپاره ورته ظرفیت وړاندې کوي. اصلي پوښتنه د حد په اړه نه ده، بلکې د چارج کولو موثریت په اړه ده - د دیوال څخه ستاسو بیټرۍ ته د بریښنا ترلاسه کولو پروسه.
د چارج کولو د ضایعاتو ساینس: انرژي چیرته ځي؟
د چارج کولو هیڅ پروسه ۱۰۰٪ بشپړه نه ده. ځینې انرژي تل له شبکې څخه ستاسو موټر ته د لیږد پرمهال له لاسه ورکول کیږي، په عمده توګه د تودوخې په توګه. دا انرژي چیرته ضایع کیږي د چارج کولو میتود پورې اړه لري.
د AC چارج کولو زیانونه (ورو چارج کول - کچه 1 او 2)
کله چې تاسو په کور یا کار کې د AC چارجر ورو کاروئ، نو د بیټرۍ لپاره د AC بریښنا د گرډ څخه DC بریښنا ته د بدلولو سخت کار ستاسو د موټر دننه ترسره کیږي.په بورډ کې چارجر (OBC).
• د بدلون زیان:د تبادلې دا پروسه تودوخه تولیدوي، کوم چې د انرژۍ د ضایع کیدو یوه بڼه ده.
• د سیسټم عملیات:د ټول 8 ساعته چارج کولو لپاره، ستاسو د موټر کمپیوټرونه، پمپونه، او د بیټرۍ یخولو سیسټمونه روان وي، کوم چې لږ مګر ثابت بریښنا مصرفوي.
د ډي سي چټک چارج کولو زیانونه (چټک چارج کول)
د DC چټک چارج کولو سره، له AC څخه DC ته بدلون د لوی، ځواکمن چارج کولو سټیشن دننه ترسره کیږي. دا سټیشن ستاسو د موټر د OBC په تیریدو سره مستقیم ستاسو بیټرۍ ته DC بریښنا رسوي.
• د سټیشن د تودوخې ضایع کول:د سټیشن ځواکمن کنورټرونه ډیره تودوخه تولیدوي، چې د یخولو لپاره قوي فینونو ته اړتیا لري. دا ضایع شوې انرژي ده.
• د بیټرۍ او کیبل حرارت:په بیټرۍ کې د انرژۍ ډیره اندازه اچول په چټکۍ سره د بیټرۍ په پیک او کیبلونو کې ډیر تودوخه تولیدوي، چې د موټر د یخولو سیسټم دې ته اړ باسي چې ډیر سخت کار وکړي.
په اړه ولولئد برقي وسایطو رسولو تجهیزات (EVSE)د چارجرونو د مختلفو ډولونو په اړه زده کړه وکړئ.
راځئ چې د شمېرو په اړه خبرې وکړو: ورو چارج کول څومره اغیزمن دي؟
نو دا په حقیقي نړۍ کې څه معنی لري؟ د ایډاهو ملي لابراتوار په څیر د څیړنیزو ادارو مستند مطالعات پدې اړه روښانه معلومات چمتو کوي.
په اوسط ډول، د AC ورو چارج کول ستاسو د موټر څرخونو ته د بریښنا له شبکې څخه د انرژۍ لیږدولو کې ډیر اغیزمن دي.
| د چارج کولو طریقه | د پای څخه تر پایه پورې عادي موثریت | په بیټرۍ کې د اضافه شوي 60 kWh په اندازه ضایع شوې انرژي |
| د دوهمې کچې AC (ورو) | ۸۸٪ - ۹۵٪ | تاسو د تودوخې او سیسټم د عملیاتو په توګه شاوخوا 3 - 7.2 kWh له لاسه ورکوئ. |
| د ډي سي چټک چارج کول (چټک) | ۸۰٪ - ۹۲٪ | تاسو په سټیشن او موټر کې شاوخوا 4.8 - 12 kWh تودوخه له لاسه ورکوئ. |
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، تاسو کولی شئ له لاسه ورکړئتر ۵-۱۰٪ پورې زیاته انرژيکله چې د کور چارج کولو په پرتله د DC چټک چارجر کاروئ.
اصلي ګټه ډیر مایلونه نه دي — دا یو ټیټ بل دی
دا د موثریت توپیر نه کويډیر مزل درکړم، مګر دا ستاسو په بټوه مستقیم اغیزه کوي. تاسو باید د ضایع شوي انرژۍ لپاره پیسې ورکړئ.
راځئ چې یو ساده مثال واخلو. فرض کړئ چې تاسو اړتیا لرئ خپل موټر ته 60 kWh انرژي اضافه کړئ او ستاسو د کور بریښنا په هر kWh کې $0.18 لګښت لري.
•په کور کې ورو چارج کول (۹۳٪ موثر):ستاسو بیټرۍ ته د 60 kWh بریښنا د ننوتلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې له دیوال څخه ~64.5 kWh راوباسئ.
• ټول لګښت: $11.61
• په عامه توګه چټک چارج کول (۸۵٪ موثر):د ورته 60 kWh ترلاسه کولو لپاره، سټیشن باید د شبکې څخه ~70.6 kWh وباسي. حتی که د بریښنا لګښت ورته وي (کوم چې دا په ندرت سره وي)، لګښت لوړ دی.
• د انرژۍ لګښت: $۱۲.۷۱(د سټیشن مارک اپ پرته، کوم چې ډیری وختونه د پام وړ وي).
که څه هم په هر چارج کې یو یا دوه ډالر ډیر نه ښکاري، دا د موټر چلولو په یوه کال کې سلګونو ډالرو ته رسیږي.
د ورو چارج کولو بله لویه ګټه: د بیټرۍ روغتیا
دلته ترټولو مهم دلیل دی چې ولې متخصصین د ورو چارج کولو ته لومړیتوب ورکوي:ستاسو د بیټرۍ ساتنه.
ستاسو د EV بیټرۍ د هغې تر ټولو ارزښتناکه برخه ده. د بیټرۍ د اوږد عمر ترټولو لوی دښمن ډیر تودوخه ده.
• د ډي سي چټک چارج کولد بیټرۍ دننه د انرژۍ د زیات مقدار په چټکۍ سره د زیاتولو له لارې د پام وړ تودوخه تولیدوي. پداسې حال کې چې ستاسو موټر د یخولو سیسټمونه لري، د دې تودوخې سره په مکرر ډول مخ کیدل کولی شي د وخت په تیریدو سره د بیټرۍ تخریب ګړندی کړي.
• د AC ورو چارج کولډېر کم تودوخه تولیدوي، چې د بیټرۍ حجرو باندې ډېر کم فشار راوړي.
له همدې امله ستاسو د چارج کولو عادتونه مهم دي. لکه څنګه چې چارج کولسرعتستاسو بیټرۍ اغیزه کوي، نو دکچهچې تاسو یې چارج کوئ. ډیری موټر چلوونکي پوښتنه کوي، "څو ځله باید خپل ای وی له ۱۰۰ څخه تر ۱۰۰ پورې چارج کړم؟" او عمومي مشوره دا ده چې د ورځني کارونې لپاره تر ۸۰٪ پورې چارج کړئ ترڅو په بیټرۍ فشار نور هم کم شي، یوازې د اوږد سړک سفرونو لپاره ۱۰۰٪ پورې چارج کیږي.
د بیړۍ د مدیر لیدلوری
د یو انفرادي موټر چلوونکي لپاره، د موثر چارج کولو څخه د لګښت سپمول یو ښه بونس دی. د سوداګریز بیړۍ مدیر لپاره، دا د مالکیت ټول لګښت (TCO) د اصلاح کولو یوه مهمه برخه ده.
د ۵۰ برقي تحویلي وینونو یوه بیړۍ تصور کړئ. د شپې لخوا د سمارټ، مرکزي شوي AC چارج کولو ډیپو په کارولو سره د چارج کولو موثریت کې ۵-۱۰٪ ښه والی کولی شي په کال کې د لسګونو زرو ډالرو بریښنا سپما ته ژباړل شي. دا د موثر چارج کولو هارډویر او سافټویر غوره کول یوه لویه مالي پریکړه ګرځوي.
سمارټ چارج کړئ، نه یوازې ګړندی
نو،آیا ورو چارج کول تاسو ته ډیر مایلج درکوي؟قطعي ځواب نه دی. بشپړه بیټرۍ یوه بشپړه بیټرۍ ده.
خو اصلي ګټې د هر EV مالک لپاره خورا ارزښتناکه دي:
• د موټر چلولو حد:ستاسو احتمالي مایلج په بشپړ چارج کې یو شان دی پرته له دې چې د چارج سرعت څومره وي.
• د چارج کولو لګښت:د AC ورو چارج کول ډیر اغیزمن دي، پدې معنی چې لږ ضایع شوې انرژي او د ورته اندازې رینج اضافه کولو لپاره ټیټ لګښت.
• د بیټرۍ روغتیا:د AC ورو چارج کول ستاسو د بیټرۍ لپاره نرم دي، د اوږدې مودې لپاره ښه روغتیا ته وده ورکوي او د راتلونکو کلونو لپاره یې اعظمي ظرفیت ساتي.
د هر EV مالک لپاره غوره ستراتیژي ساده ده: د خپلو ورځني اړتیاو لپاره د دوهمې کچې اسانه او مؤثر چارج وکاروئ، او د سړک سفرونو لپاره د DC ګړندي چارجرونو خام بریښنا خوندي کړئ کله چې وخت مهم وي.
پرله پسې پوښتنې
۱. نو، ایا چټک چارج کول زما د موټر رینج کموي؟نه. چټک چارج کول په هغه ځانګړي چارج کې ستاسو د موټر د چلولو حد سمدلاسه نه کموي. په هرصورت، په دې باندې ډیر تکیه کول ممکن د اوږدې مودې لپاره د بیټرۍ تخریب ګړندی کړي، کوم چې کولی شي په تدریجي ډول ستاسو د بیټرۍ اعظمي حد د ډیرو کلونو په اوږدو کې کم کړي.
۲. ایا د لومړۍ کچې (۱۲۰ ولټ) چارج کول د دویمې کچې په پرتله ډیر اغیزمن دي؟ضروري نه ده. پداسې حال کې چې د بریښنا جریان ورو دی، د چارج کولو سیشن ډیر اوږد دی (24+ ساعته). دا پدې مانا ده چې د موټر داخلي الکترونیکونه باید د ډیر وخت لپاره فعال پاتې شي، او د موثریت ضایعات کولی شي اضافه شي، ډیری وختونه د 2 کچه په ټولیز ډول ترټولو مؤثره میتود جوړوي.
۳. آیا بهرنۍ تودوخه د چارج کولو موثریت اغیزه کوي؟هو، بالکل. په ډیره سړه هوا کې، بیټرۍ باید د چټک چارج منلو دمخه ګرمه شي، کوم چې د پام وړ انرژي مصرفوي. دا کولی شي د چارج کولو سیشن ټولیز موثریت د پام وړ کم کړي، په ځانګړي توګه د DC چټک چارج کولو لپاره.
۴. زما د بیټرۍ لپاره د ورځني چارج کولو غوره طریقه څه ده؟د ډیری بریښنایی موټرو لپاره، سپارښتنه کیږي چې د لیول 2 AC چارجر وکاروئ او د ورځني کارونې لپاره د خپل موټر د چارج کولو حد 80٪ یا 90٪ ته وټاکئ. یوازې هغه وخت 100٪ ته چارج کړئ کله چې تاسو د اوږد سفر لپاره مطلق اعظمي حد ته اړتیا لرئ.
۵. آیا راتلونکې بیټرۍ ټیکنالوژي به دا بدل کړي؟هو، د بیټرۍ او چارج کولو ټیکنالوژي په دوامداره توګه وده کوي. د بیټرۍ نوي کیمیاوي توکي او غوره تودوخې مدیریت سیسټمونه بیټرۍ د ګړندي چارج کولو لپاره ډیر مقاومت کوي. په هرصورت، د تودوخې تولید بنسټیز فزیک پدې معنی دی چې ورو، نرم چارج کول به تل د بیټرۍ د اوږدمهاله ژوند لپاره ترټولو صحي انتخاب وي.
د پوسټ وخت: جولای-۰۴-۲۰۲۵