لکه څنګه چې بریښنایی موټرې (EVs) ډیر عام کیږي، د دوی ترمنځ توپیرونه درک کولد ډي سي چټک چارج کولاود دوهمې کچې چارج کولد اوسني او احتمالي EV مالکینو دواړو لپاره خورا مهم دی. دا مقاله د هر چارج کولو میتود کلیدي ځانګړتیاوې، ګټې او محدودیتونه سپړي، تاسو سره مرسته کوي چې پریکړه وکړئ چې کوم انتخاب ستاسو اړتیاو لپاره غوره دی. د چارج کولو سرعت او لګښت څخه تر نصب او چاپیریال اغیزې پورې، موږ هر هغه څه پوښو چې تاسو ورته اړتیا لرئ ترڅو باخبره انتخاب وکړئ. که تاسو په کور کې چارج کول غواړئ، په سفر کې، یا د اوږد واټن سفر لپاره، دا ژور لارښود یو روښانه پرتله کول چمتو کوي ترڅو تاسو سره د EV چارج کولو پرمختللي نړۍ کې نیویګیټ کولو کې مرسته وکړي.
فهرست
د ډي سي چټک چارج څه شی دی او دا څنګه کار کوي؟
د ډي سي چټک چارج کول (ډي سي ايف سي)د لوړ ځواک یوه طریقه ده چې د بدیل جریان (AC) ته بدلويد چارج کولو واحد دننه لوړ ولتاژ مستقیم جریان (DC). دا چارجرونه معمولا پهد 400V یا 800V ټولګي ولتاژ کچه، د بریښنا رسولو څخهله ۵۰ کیلو واټو څخه تر ۳۵۰ کیلو واټو پورې (یا ډیر)، لخوا اداره کیږيد ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۱۸۵۱-۲۳ معیارونهډي سي ايف سيد بورډ AC/DC کنورټر بای پاس کوياو د ځانګړو نښلونکو له لارې د لوړ جریان DC انرژي مستقیم EV بیټرۍ ته ورکوي (لکهسي سي ایس، CHAdeMO، یا NACS). سربیره پردې، د چټک چارج کولو پروسه په کلکه د مخابراتو پروتوکولونو له لارې اداره کیږي لکهد ISO 15118 or OCPP (د چارج پوائنټ پروتوکول خلاص کړئ)د معلوماتو امنیت او غوره چارج ډاډمن کولو لپاره.
د ډي سي چټک چارج کولو کاري اصل کې د موټر د چارجر له لارې د بریښنایی موټر بیټرۍ ته مستقیم جریان ورکول شامل دي. د بریښنا دا چټک تحویل په ځینو مواردو کې موټرو ته اجازه ورکوي چې په لږ تر لږه 30 دقیقو کې چارج شي، دا د لویو لارو سفر او هغه ځایونو لپاره مثالی کوي چیرې چې ګړندي چارج ته اړتیا وي.
د بحث لپاره مهمې ځانګړتیاوې:
• د ډي سي چټک چارجرونو ډولونه (CHAdeMO، CCS، Tesla Supercharger)
• د چارج کولو سرعت (د مثال په توګه، له 50 kW څخه تر 350 kW پورې)
• هغه ځایونه چیرې چې د DC چټک چارجرونه موندل کیږي (لویې لارې، د ښاري چارج کولو مرکزونه)
د دوهمې کچې چارج کول څه شی دی او دا د DC چټک چارج کولو سره څنګه پرتله کیږي؟
د دوهمې کچې چارج کولاکمالاتد ۲۴۰ ولټ واحد پړاو بدیل جریان (AC)(په شمالي امریکا کې)، چې ځواک یې معمولا لهله ۳.۳ کیلو واټو څخه تر ۱۹.۲ کیلو واټو پورې. د دوهمې کچې چارجر (EVSE) د a په توګه کار کويهوښیار خوندیتوب سویچ، د موټر د چارجر سره چې د AC-to-DC بدلون اداره کوي. په شمالي امریکا کې، د 2 کچې تاسیسات باید تعقیب شيد UL 2594 معرفي کولتصدیق او په کلکه تعقیبد ملي برېښنا کوډ (NEC) ۶۲۵ ماده. دا معمولا اړتیا لري aوقف شوی 40A یا 50A سرکټ، چیرې چې ټولې برخې باید د۱۲۵٪د چارجر د اعظمي دوامداره جریان څخه.
د دوهمې کچې چارج کولو او د DC چټک چارج کولو ترمنځ اصلي توپیر د چارج کولو پروسې سرعت کې دی. پداسې حال کې چې د دوهمې کچې چارجرونه ورو دي، دوی د شپې یا د کار ځای چارج کولو لپاره مناسب دي چیرې چې کاروونکي کولی شي خپل موټرونه د اوږدې مودې لپاره پلګ ان پریږدي.
د بحث لپاره مهمې ځانګړتیاوې:
• د بریښنا تولید پرتله کول (د مثال په توګه، د 240V AC په مقابل کې د 400V-800V DC)
• د دوهمې کچې لپاره د چارج کولو وخت (د مثال په توګه، د بشپړ چارج لپاره 4-8 ساعته)
• د کارولو لپاره مثالي قضیې (د کور چارج کول، سوداګریز چارج کول، عامه سټیشنونه)
د DC فاسټ چارج کولو او لیول 2 ترمنځ د چارج کولو سرعت کې کلیدي توپیرونه څه دي؟
د DC چټک چارج کولو او د دویمې کچې چارج کولو ترمنځ اصلي توپیر په هغه سرعت کې دی چې هر یو یې EV چارج کولی شي. پداسې حال کې چې د دویمې کچې چارجرونه ورو او ثابت چارج کولو سرعت چمتو کوي، د DC چټک چارجرونه د EV بیټریو د چټک بیا ډکولو لپاره انجینر شوي دي.
د چارج کولو حالت سرعت پرتله کول (د 75 kWh بیټرۍ پراساس)
| د چارج کولو حالت | د بریښنا عادي حد | په ساعت کې حد (RPH) | د ۲۰۰ میله چارج کولو وخت | د کارولو مثالی قضیه |
| کچه ۲ (L2) | ۷.۷ کیلو واټه | ۲۳ میله | نږدې ۸.۷ ساعته | د شپې لخوا د کور/کار چارج کول |
| د ډي سي چټک چارج (ډي سي ايف سي) | ۱۵۰ کیلو واټه | ۴۵۰ میله | تقریبا ۲۷ دقیقې | د سړک سفرونه، بیړني تیلو |
د بیټرۍ ډولونه د چارج کولو سرعت څنګه اغیزه کوي؟
د بیټرۍ کیمیا په دې کې مهم رول لوبوي چې بریښنایی موټر څومره ژر چارج کیدی شي. نن ورځ ډیری بریښنایی موټرې د لیتیم آیون (لی-آون) بیټرۍ کاروي، کوم چې د چارج کولو مختلف ځانګړتیاوې لري.
• د لیتیم-آیون بیټرۍ: دا بیټرۍ د لوړ چارج کولو جریانونو منلو وړتیا لري، چې دوی د دوهمې کچې او DC ګړندي چارج کولو لپاره مناسب کوي. په هرصورت، د چارج کولو کچه کمیږي ځکه چې بیټرۍ بشپړ ظرفیت ته نږدې کیږي ترڅو د ډیر تودوخې او زیان مخه ونیسي.
• جامد حالت بیټرۍ: یوه نوې ټیکنالوژي چې د اوسني لیتیم آیون بیټریو په پرتله د ګړندي چارج کولو وخت ژمنه کوي. په هرصورت، نن ورځ ډیری بریښنایی موټرونه لاهم په لیتیم آیون بیټریو تکیه کوي، او د چارج کولو سرعت معمولا د موټر د چارجر او د بیټرۍ مدیریت سیسټم لخوا اداره کیږي.
بحث:
• ولې د بیټرۍ د ډکېدو سره چارج کول ورو کیږي (د بیټرۍ مدیریت او د تودوخې محدودیتونه)
• د EV ماډلونو ترمنځ د چارج کولو نرخونو کې توپیرونه (د مثال په توګه، ټیسلاس د نسان لیفونو په وړاندې)
• د بیټرۍ په اوږدمهاله ژوند باندې د چټک چارج کولو اغیز
د ډي سي فاسټ چارج کولو او د دوهمې کچې چارج کولو لګښتونه څه دي؟
د چارج کولو لګښت د EV مالکینو لپاره یو مهم غور دی. د چارج کولو لګښت په مختلفو فکتورونو پورې اړه لري لکه د بریښنا نرخ، د چارج کولو سرعت، او ایا کاروونکی په کور کې دی یا په عامه چارج کولو سټیشن کې.
| د لګښت فکتور | د دوهمې کچې کور چارج کول (۲۴۰ ولټه AC) | د ډي سي چټک چارج کول (ډي سي ايف سي) |
| د انرژۍ کچه (اساسي کرښه) | نږدې.$0.16/کیلو واټ ساعت(پر بنسټد چاپېریال اغیزې اټکل ۲۰۲۴د استوګنې اوسط نرخونه) | لهد ۰.۳۵ ډالرو څخه تر ۰.۶۰ ډالرو پورې / کیلو واټ ساعت(پر بنسټNREL 2024د عامه پرچون معلوماتو) |
| ۷۵ kWh د بشپړ چارج لګښت | نږدې.$۱۲.۰۰(یوازې د انرژۍ لګښت) | لهله ۲۶.۲۵ ډالرو څخه تر ۴۵.۰۰ ډالرو پورې(یوازې د انرژۍ لګښت) |
| د نصبولو دمخه لګښت | شامل نه ديمخکینۍ لګښت (اوسط$۱۰۰۰ - $۲۵۰۰د هارډویر او کار لپاره) | په ممنوعه توګه لوړ(له لسګونو زرو څخه تر سلګونو زرو ډالرو پورې) |
| پریمیم/فیسونه | لږ تر لږه (د کارونې وخت نرخونه ممکن پلي شي) | لوړ پریمیم (ډیری وختونه پکې شامل دي)په یوه دقیقه کې بې کاره فیسونهاو د تقاضا لګښتونه) |
د ډي سي چټک چارج او دوهمې کچې چارج کولو لپاره د نصبولو اړتیاوې څه دي؟
د EV چارجر نصب کول د ځینو بریښنایی اړتیاو پوره کولو ته اړتیا لري. د دې لپارهد دوهمې کچې چارجرونه، د نصبولو پروسه عموما ساده ده، پداسې حال کې چېد ډي سي چټک چارجرونهډیرو پیچلو زیربناوو ته اړتیا لري.
• د دوهمې کچې چارج کولو نصب کول: په کور کې د دوهمې کچې چارجر نصبولو لپاره، د بریښنا سیسټم باید د 240V ملاتړ کولو وړ وي، کوم چې معمولا د 30-50 امپ سرکټ ته اړتیا لري. د کور مالکین ډیری وخت اړتیا لري چې د چارجر نصبولو لپاره بریښنایی کارکونکی وګماري.
• د ډي سي چټک چارج نصب کول: د DC چټک چارجرونه د لوړ ولټاژ سیسټمونو (معمولا 400-800V) ته اړتیا لري، د ډیرو پرمختللو بریښنایی زیربناوو سره، لکه د 3-پړاو بریښنا رسولو. دا د دوی نصب کول ډیر ګران او پیچلي کوي، چې ځینې لګښتونه یې لسګونو زرو ډالرو ته رسیږي.
• دوهمه کچه: ساده نصب، نسبتا ټیټ لګښت.
• د ډي سي چټک چارج کول: د لوړ ولټاژ سیسټمونو ته اړتیا ده، ګران نصب کول.
د ډي سي فاسټ چارجرونه معمولا د دوهمې کچې چارجرونو په پرتله چیرته موقعیت لري؟
د ډي سي چټک چارجرونهمعمولا په هغو ځایونو کې نصب کیږي چیرې چې د چټک بدلون وخت اړین وي، لکه د لویو لارو په اوږدو کې، د سفر په لویو مرکزونو کې، یا په ګڼ میشته ښاري سیمو کې. له بلې خوا، د دویمې کچې چارجرونه په کورونو، کاري ځایونو، عامه پارکینګ ځایونو، او پرچون ځایونو کې موندل کیږي، چې ورو، ډیر اقتصادي چارج کولو اختیارونه وړاندې کوي.
• د ډي سي چټک چارج کولو ځایونه: هوایی ډګرونه، د لویو لارو د آرام تمځایونه، د ګاز سټیشنونه، او د عامه چارج کولو شبکې لکه د ټیسلا سوپرچارجر سټیشنونه.
• د دوهمې کچې چارج کولو ځایونه: د استوګنې ګراجونه، د پلورنځیو مالونه، دفتري ودانۍ، د موټرو تم ځایونه، او سوداګریز ځایونه.
د چارج کولو سرعت د EV چلولو تجربه څنګه اغیزه کوي؟
هغه سرعت چې د EV چارج کیدی شي د کارونکي تجربې باندې مستقیم اغیزه لري.د ډي سي چټک چارجرونهد پام وړ د ځنډ وخت کموي، چې دوی د اوږدو سفرونو لپاره مناسب کوي چیرې چې چټک چارج کول اړین دي. له بلې خوا،د دوهمې کچې چارجرونهد هغو کاروونکو لپاره مناسب دي چې د اوږدې مودې چارج کولو توان لري، لکه په کور کې یا د کار په ورځ د شپې چارج کول.
• اوږد واټن سفر کول: د سړک سفرونو او اوږد واټن سفر لپاره، د DC چټک چارجرونه اړین دي، چې موټر چلوونکي ته دا توان ورکوي چې په چټکۍ سره چارج شي او پرته له کوم ځنډ څخه خپل سفر ته دوام ورکړي.
• ورځنی استعمال: د ورځني سفر او لنډو سفرونو لپاره، د دوهمې کچې چارجرونه یو مناسب او ارزانه حل وړاندې کوي.
د ډي سي فاسټ چارج کولو او د دوهمې کچې چارج کولو چاپیریالي اغیزې څه دي؟
د چاپیریال له نظره، د DC چټک چارج کول او د دویمې کچې چارج کول دواړه ځانګړي نظرونه لري. د DC چټک چارجرونه په لنډ وخت کې ډیر بریښنا مصرفوي، کوم چې کولی شي په محلي گرډونو اضافي فشار راوړي. په هرصورت، د چاپیریال اغیز په لویه کچه د چارجرونو بریښنا رسولو انرژۍ سرچینې پورې اړه لري.
• د ډي سي چټک چارج کول: د دوی د لوړې انرژۍ مصرف ته په پام سره، د DC ګړندي چارجرونه کولی شي په هغو سیمو کې د شبکې بې ثباتۍ کې مرسته وکړي چې ناکافي زیربنا لري. په هرصورت، که چیرې د نوي کیدونکي سرچینو لکه لمر یا باد لخوا ځواکمن شي، نو د دوی چاپیریالي اغیزه د پام وړ کمه شوې ده.
• د دوهمې کچې چارج کول: د دوهمې کچې چارجرونه د هر چارج په پرتله د چاپیریال په وړاندې لږ اغیز لري، مګر د پراخه چارج کولو مجموعي اغیزه کولی شي په سیمه ایزو بریښنا شبکو فشار راوړي، په ځانګړې توګه د لوړ وخت په جریان کې.
د ډي سي چټک چارج او دوهمې کچې چارج کولو لپاره راتلونکې څه ده؟
لکه څنګه چې د بریښنایی وسایطو کارول مخ په زیاتیدو دي، د DC چټک چارج کول او د دویمې کچې چارج کول دواړه د بدلیدونکي موټرو منظرې غوښتنې پوره کولو لپاره وده کوي. راتلونکي نوښتونه پدې کې شامل دي:
• چټک ډي سي چټک چارجرونه: نوې ټکنالوژۍ، لکه د الټرا فاسټ چارج کولو سټیشنونه (۳۵۰ کیلو واټ او پورته)، د چارج کولو وختونه نور هم کموي.
• د سمارټ چارج کولو زیربنا: د سمارټ چارج کولو ټیکنالوژیو ادغام چې کولی شي د چارج کولو وختونه غوره کړي او د انرژۍ غوښتنې اداره کړي.
• بېسیم چارج کول: د دوهمې کچې او ډي سي چټک چارجرونو لپاره د بېسیم (انډکټیو) چارج کولو سیسټمونو ته د پراختیا امکان.
پایله
د DC چټک چارج او د دوهمې کچې چارج ترمنځ پریکړه په نهایت کې د کارونکي اړتیاو، د موټر ځانګړتیاوو او د چارج کولو عادتونو پورې اړه لري. د ګړندي، په لاره کې چارج کولو لپاره، د DC چټک چارجرونه روښانه انتخاب دی. په هرصورت، د ارزانه، ورځني کارونې لپاره، د دوهمې کچې چارجرونه د پام وړ ګټې وړاندې کوي.
د لینک پاور تجربوي تجربه:دجوړونکی چې د EVSE پراخه R&D او پروژې تجربه لري، موږ سوداګریزو پیرودونکو ته مشوره ورکوو چې د چارج کولو سټیشنونه ځای په ځای کړي ترڅو وکارويد OCPP پروتوکوللپارهد سمارټ بار مدیریت او د تجربه لرونکو برقي متخصصینو سره مشوره وکړئ ترڅو د اطاعت ډاډ ترلاسه کړئد NEC/UL معیارونهاود کارونې شبکې د نښلولو قواعدزموږ معلومات ښيي چېد سمارټ لیول ۲ ځای پرځای کول (پر ځای چې په DCFC باندې ډیر تکیه وشي)په سوداګریزو او څو واحدونو کې د استوګنې سناریوګانو کې ترټولو لوړ اوږدمهاله ROI وړاندې کوي.
د پوسټ وخت: نومبر-۰۸-۲۰۲۴