د EV چارجر چلونکي په توګه، تاسو د بریښنا پلورلو په سوداګرۍ کې یاست. مګر تاسو هره ورځ د یو متضاد سره مخ کیږئ: تاسو بریښنا کنټرول کوئ، مګر تاسو پیرودونکي نه کنټرولوئ. ستاسو د چارجر لپاره ریښتینی پیرودونکی د موټر دید EV بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS)— یو "تور بکس" چې دا په ګوته کوي چې ایا، کله، او څومره چټک موټر چارج کیږي.
دا ستاسو د ډېرو عامو مایوسیو اصلي لامل دی. کله چې د چارج کولو سیشن په ناڅرګند ډول ناکام شي یا یو نوی موټر په مایوسونکي ډول ورو سرعت سره چارج شي، BMS پریکړې کوي. د JD پاور د یوې وروستۍ مطالعې له مخې،د عامه چارج کولو په هرو پنځو هڅو کې یوه ناکامه شوې، او د سټیشن او موټر ترمنځ د اړیکو غلطۍ اصلي مجرم دي.
دا لارښود به هغه تور بکس پرانیزي. موږ به د نورو ځایونو کې موندل شوي اساسي تعریفونو هاخوا لاړ شو. موږ به وپلټو چې BMS څنګه اړیکه نیسي، دا ستاسو په عملیاتو څنګه اغیزه کوي، او تاسو څنګه کولی شئ د ډیر باوري، هوښیار، او ګټور چارج کولو شبکې جوړولو لپاره له دې څخه ګټه پورته کړئ.
د موټر دننه د BMS رول
لومړی، راځئ چې په لنډه توګه هغه څه پوښښ کړو چې BMS په داخلي توګه ترسره کوي. دا شرایط خورا مهم دي. د موټر دننه، BMS د بیټرۍ پیک ساتونکی دی، یو پیچلی او ګران برخه. د هغې اصلي دندې، لکه څنګه چې د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت په څیر سرچینو لخوا تشریح شوي، دا دي:
• د حجرو څارنه:دا د ډاکټر په څیر عمل کوي، په دوامداره توګه د سلګونو یا زرګونو انفرادي بیټرۍ حجرو حیاتي نښې (ولتاژ، تودوخه، جریان) ګوري.
• د چارج حالت (SoC) او روغتیا (SoH) محاسبه:دا د موټر چلوونکي لپاره "د تیلو اندازه" چمتو کوي او د بیټرۍ اوږدمهاله روغتیا تشخیصوي.
• خوندیتوب او ساتنه:د دې ترټولو مهمه دنده د ډیر چارج کولو، ډیر خارجیدو، او تودوخې د تیریدو په وړاندې د ساتنې له لارې د ناورین ناکامۍ مخنیوی دی.
• د حجرو توازن:دا ډاډ ورکوي چې ټولې حجرې په مساوي ډول چارج او خارج کیږي، د پیک د کارولو وړ ظرفیت اعظمي کوي او د هغې د خدمت ژوند اوږدوي.
دا داخلي دندې په مستقیم ډول د موټر د چارج کولو چلند کنټرولوي.
جدي لاس ورکول: څنګه BMS ستاسو د چارجر سره اړیکه نیسي
د یو آپریټر لپاره ترټولو مهمه مفهوم د اړیکو اړیکه ده. ستاسو د چارجر او د موټر د BMS ترمنځ دا "لاس ورکول" هرڅه ټاکي. د هر عصريد EV چارج کولو سټیشن ډیزایند پرمختللو اړیکو لپاره پلان جوړوي.
بنسټیز اړیکه (انالوګ لاس ورکول)
د معیاري کچې 2 AC چارج کول، چې د SAE J1772 معیار لخوا تعریف شوی، د نبض-چودۍ ماډلیشن (PWM) په نوم یو ساده انلاګ سیګنال کاروي. دا د یو ډیر اساسي، یو اړخیزې خبرې اترې په توګه فکر وکړئ.
۱. ستاسود برقي وسایطو رسولو تجهیزات (EVSE)یو سیګنال لیږي چې وايي، "زه تر ۳۲ امپونو پورې وړاندیز کولی شم."
۲. د موټر BMS دا سیګنال ترلاسه کوي.
۳. بیا BMS د موټر چارجر ته وایي، "ښه، تاسو ته اجازه درکول کیږي چې تر ۳۲ امپونو پورې بریښنا راوباسئ."
دا طریقه د باور وړ ده مګر چارجر ته تقریبا هیڅ معلومات نه ورکوي.
پرمختللې اړیکه (ډیجیټل ډیالوګ): ISO 15118
دا راتلونکی دی، او دا لا دمخه دلته دی. د ISO 15118دا د لوړ کچې ډیجیټل مخابراتي پروتوکول دی چې د موټر او چارج کولو سټیشن ترمنځ بډایه، دوه اړخیزه ډیالوګ فعالوي. دا اړیکه پخپله د بریښنا لینونو له لارې ترسره کیږي.
دا معیار د هر پرمختللي چارج کولو ځانګړتیا لپاره بنسټ دی. دا د عصري، هوښیار چارج کولو شبکو لپاره اړین دی. د CharIN eV په څیر لوی صنعتي ادارې د دې نړیوال تطبیق ملاتړ کوي.
څنګه ISO 15118 او OCPP یوځای کار کوي
دا مهمه ده چې پوه شو چې دا دوه مختلف، مګر بشپړونکي معیارونه دي.
• او سي پي پي(د چارج پوائنټ پروتوکول خلاص کړئ) هغه ژبه ده چې ستاسو دهچارجر ستاسو د مرکزي مدیریت سافټویر (CSMS) سره د خبرو کولو لپاره کاروي.په ورېځ کې.
•ISO ۱۵۱۱۸ستا ژبه ده؟چارجر د موټر د BMS سره مستقیم خبرې کولو لپاره کارويیو ریښتینی هوښیار سیسټم د فعالیت لپاره دواړو ته اړتیا لري.
څنګه BMS ستاسو ورځني عملیات په مستقیم ډول اغیزمن کوي
کله چې تاسو د BMS رول د ساتونکي او مخابراتي کونکي په توګه درک کړئ، ستاسو ورځني عملیاتي ستونزې معنی لري.
• د "چارج کولو منحني" راز:د DC چټک چارج کولو سیشن هیڅکله د اوږدې مودې لپاره په خپل لوړ سرعت کې نه پاتې کیږي. د بیټرۍ د 60-80٪ SoC ته رسیدو وروسته سرعت د پام وړ کمیږي. دا ستاسو د چارجر نیمګړتیا نه ده؛ دا BMS دی چې په قصدي ډول د تودوخې د راټولیدو او د حجرو د زیان مخنیوي لپاره چارج ورو کوي.
• "ستونزه" موټرې او ورو چارج کول:یو موټر چلوونکی ممکن حتی په قوي چارجر کې د ورو سرعت څخه شکایت وکړي. دا ډیری وخت د دې لپاره وي چې د دوی موټر لږ وړ آن بورډ چارجر لري، او BMS به د OBC څخه ډیر بریښنا غوښتنه ونه کړي. پدې قضیو کې، دا په ډیفالټ ډول a ته ځيورو چارج کولپروفایل.
• ناڅاپي د غونډې پای ته رسول:یوه غونډه ممکن ناڅاپه پای ته ورسیږي که چیرې BMS یو احتمالي ستونزه ومومي، لکه د یو واحد حجرې ډیر ګرمیدل یا د ولټاژ بې نظمي. دا د بیټرۍ د ساتنې لپاره چارجر ته د سمدستي "بندولو" امر لیږي. د ملي نوي کیدونکي انرژۍ لابراتوار (NREL) څیړنې تاییدوي چې دا مخابراتي غلطۍ د چارج کولو د ناکامیو یوه مهمه سرچینه ده.
د BMS معلوماتو څخه ګټه پورته کول: له تور بکس څخه تر سوداګرۍ استخباراتو پورې
د زیربنا سره چې ملاتړ کويد ISO 15118، تاسو کولی شئ BMS د تور بکس څخه د ارزښتناکو معلوماتو سرچینې ته واړوئ. دا ستاسو عملیات بدلوي.
پرمختللي تشخیصات او هوښیار چارج وړاندې کړئ
ستاسو سیسټم کولی شي په مستقیم ډول له موټر څخه معلومات ترلاسه کړي، په شمول د:
• د چارج دقیق حالت (SoC) په سلنه کې.
• د بیټرۍ ریښتیني وخت تودوخه.
• د BMS لخوا غوښتل شوي ځانګړي ولتاژ او امپریج.
د پیرودونکي تجربه په ډراماتیک ډول ښه کړئ
د دې معلوماتو سره سمبال، ستاسو د چارجر سکرین کولی شي د "بشپړولو لپاره وخت" خورا دقیق اټکل چمتو کړي. تاسو کولی شئ ګټور پیغامونه هم وښایئ لکه "د چارج سرعت ستاسو د بیټرۍ اوږدمهاله روغتیا ساتلو لپاره کم شوی." دا شفافیت د موټر چلوونکو سره خورا ډیر باور رامینځته کوي.
د لوړ ارزښت لرونکي خدمات لکه د موټر څخه تر ګریډ پورې (V2G) خلاص کړئ
V2G، چې د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت یو لوی تمرکز دی، پارک شوي EVs ته اجازه ورکوي چې بیرته گرډ ته بریښنا چمتو کړي. دا د ISO 15118 پرته ناممکن دی. ستاسو چارجر باید وکولی شي په خوندي ډول د موټر څخه بریښنا غوښتنه وکړي، یو امر چې یوازې BMS کولی شي اجازه ورکړي او اداره کړي. دا د گرډ خدماتو څخه د راتلونکي عاید جریانونه پرانیزي.
راتلونکی سرحد: د شانګهای د انرژۍ ذخیره کولو د ۱۴م نندارتون څخه بصیرتونه
د بیټرۍ پیک دننه ټیکنالوژي په چټکۍ سره وده کوي. د وروستیو نړیوالو پیښو څخه بصیرتونه لکهد شانګهای د انرژۍ د ذخیره کولو د ټیکنالوژۍ او غوښتنلیک ۱۴م نړیوال نندارتونموږ ته وښایاست چې راتلونکی څه دی او دا به په BMS څنګه اغیزه وکړي.
• د بیټرۍ نوي کیمیاګانې:دسوډیم-ایوناونیمه جامد حالتبیټرۍ، چې په پراخه کچه په نندارتون کې بحث شوې، نوي حرارتي ځانګړتیاوې او د ولتاژ منحني معرفي کوي. BMS باید انعطاف منونکي سافټویر ولري ترڅو دا نوي کیمیاوي توکي په خوندي او مؤثره توګه اداره کړي.
• د ډیجیټل دوه ګونی او بیټرۍ پاسپورټ:یوه مهمه موضوع د "بیټرۍ پاسپورټ" مفهوم دی - د بیټرۍ د ټول ژوند ډیجیټل ریکارډ. BMS د دې معلوماتو سرچینه ده، د هر چارج او خارجیدو دورې تعقیبوي ترڅو یو "ډیجیټل دوه ګونی" رامینځته کړي چې کولی شي د هغې د راتلونکي روغتیا حالت (SoH) په سمه توګه وړاندوینه وکړي.
• مصنوعي ذهانت او ماشین زده کړه:د راتلونکي نسل BMS به د کارونې نمونو تحلیل کولو او د تودوخې چلند وړاندوینې لپاره AI وکاروي، د سرعت او بیټرۍ روغتیا د بشپړ توازن لپاره په ریښتیني وخت کې د چارج کولو منحني غوره کړي.
دا ستاسو لپاره څه معنی لري؟
د راتلونکي لپاره د چارج کولو د شبکې د جوړولو لپاره، ستاسو د تدارکاتو ستراتیژي باید مخابراتو او استخباراتو ته لومړیتوب ورکړي.
• هارډویر بنسټیز دی:کله چې غوره کولد برقي وسایطو رسولو تجهیزات (EVSE)، تایید کړئ چې دا د ISO 15118 لپاره بشپړ هارډویر او سافټویر ملاتړ لري او د راتلونکي V2G تازه معلوماتو لپاره چمتو دی.
• سافټویر ستاسو د کنټرول پینل دی:ستاسو د چارج کولو سټیشن مدیریت سیسټم (CSMS) باید د موټر BMS لخوا چمتو شوي بډایه معلوماتو تفسیر او ګټه پورته کولو وړتیا ولري.
•ستاسو ملګری مهم دی:یو پوه د چارج پواینټ آپریټر یا د ټیکنالوژۍ ملګری اړین دی. دوی کولی شي د ټرنکي حل چمتو کړي چیرې چې هارډویر، سافټویر، او شبکه ټول په بشپړ همغږۍ کې د کار کولو لپاره ډیزاین شوي وي. دوی پوهیږي چې د چارج کولو عادتونه، د ځواب په څیرڅو ځله باید خپل ای وی له ۱۰۰ څخه تر ۱۰۰ پورې چارج کړم؟، د بیټرۍ روغتیا او BMS چلند اغیزه کوي.
ستاسو د چارجر تر ټولو مهم پیرودونکی BMS دی
د کلونو لپاره، صنعت یوازې د بریښنا رسولو باندې تمرکز کاوه. هغه دوره پای ته رسیدلې ده. د اعتبار او کارونکي تجربې ستونزو حل کولو لپاره چې د عامه چارج کولو سره مخ دي، موږ باید د موټرد EV بیټرۍ مدیریت سیسټمد لومړني پیرودونکي په توګه.
د چارج کولو یوه بریالۍ غونډه یوه بریالۍ ډیالوګ ده. په هوښیار زیربنا کې پانګونه کول چې د BMS ژبه خبرې کوي د معیارونو له لارې لکهد ISO 15118، تاسو د یوې ساده اسانتیا څخه هاخوا حرکت کوئ. تاسو د معلوماتو پر بنسټ د انرژۍ شریک یاست، چې د هوښیار، ډیر باوري او ډیر ګټور خدماتو چمتو کولو توان لري. دا د یوې شبکې د جوړولو لپاره کلیدي ده چې په راتلونکې لسیزه کې وده کوي.
د پوسټ وخت: جولای-۰۹-۲۰۲۵