د مؤثره DC چارج کولو پایل ټیکنالوژۍ سپړنه: ستاسو لپاره د سمارټ چارج کولو سټیشنونو جوړول

د AC چارج کولو او DC چارج کولو ترمنځ توپیر، د AC چارج کولو لپاره (د شکل 2 کیڼ اړخ)، OBC په معیاري AC آوټ لیټ کې ولګوئ، او OBC AC مناسب DC ته بدلوي ترڅو بیټرۍ چارج کړي. د DC چارج کولو لپاره (د شکل 2 ښي اړخ)، د چارج کولو پوسټ مستقیم بیټرۍ چارج کوي.

۲. د ډي سي چارج کولو پایل سیسټم جوړښت

(۱) د ماشین بشپړ برخې

(۲) د سیسټم برخې

(۳) د فعالیت بلاک ډیاګرام

(۴) د چارج کولو پایل فرعي سیسټم

د دریمې کچې (L3) DC چټک چارجرونه د بریښنایی موټر د بورډ چارجر (OBC) څخه تیریږي چې د EV د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) له لارې مستقیم بیټرۍ چارج کوي. دا بای پاس د چارج کولو سرعت کې د پام وړ زیاتوالي لامل کیږي، د چارجر تولید بریښنا له 50 kW څخه تر 350 kW پورې ده. د تولید ولټاژ معمولا د 400V او 800V ترمنځ توپیر لري، نوي EVs د 800V بیټرۍ سیسټمونو په لور تمایل لري. څرنګه چې د L3 DC چټک چارجرونه د درې پړاو AC ان پټ ولټاژ په DC بدلوي، دوی د AC-DC بریښنا فاکتور سمون (PFC) مخکینۍ پای کاروي، چې پکې یو جلا DC-DC کنورټر شامل دی. دا PFC محصول بیا د موټر بیټرۍ سره وصل کیږي. د لوړ بریښنا تولید ترلاسه کولو لپاره، ډیری بریښنا ماډلونه ډیری وختونه په موازي ډول وصل کیږي. د L3 DC ګړندي چارجرونو اصلي ګټه د بریښنایی موټرو لپاره د چارج کولو وخت کې د پام وړ کمښت دی.

د چارج کولو پایل کور یو بنسټیز AC-DC کنورټر دی. دا د PFC سټیج، DC بس او DC-DC ماډل څخه جوړ دی.

د PFC سټیج بلاک ډیاګرام

د DC-DC ماډل فعال بلاک ډیاګرام

۳. د چارج کولو پایل سناریو سکیم

(۱) د آپټیکل ذخیره کولو چارج کولو سیسټم

لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو د چارج کولو ځواک زیاتیږي، د چارج کولو سټیشنونو کې د بریښنا توزیع ظرفیت ډیری وختونه د غوښتنې پوره کولو لپاره مبارزه کوي. د دې مسلې د حل لپاره، د DC بس په کارولو سره د ذخیره کولو پر بنسټ د چارج کولو سیسټم رامینځته شوی. دا سیسټم د لیتیم بیټرۍ د انرژۍ ذخیره کولو واحد په توګه کاروي او د بریښنا رسولو او تقاضا توازن او اصلاح کولو لپاره سیمه ایز او لرې پرتو EMS (د انرژۍ مدیریت سیسټم) کاروي. سربیره پردې، سیسټم کولی شي په اسانۍ سره د فوتوولټیک (PV) سیسټمونو سره مدغم شي، د لوړ او غیر لوړ بریښنا نرخونو او د گرډ ظرفیت پراختیا کې د پام وړ ګټې چمتو کوي، په دې توګه د انرژۍ عمومي موثریت ښه کوي.

(۲) د V2G چارج کولو سیسټم

د موټر څخه تر ګریډ (V2G) ټیکنالوژي د انرژۍ ذخیره کولو لپاره د EV بیټرۍ کاروي، د موټرو او ګریډ ترمنځ د تعامل فعالولو سره د بریښنا شبکې ملاتړ کوي. دا د لوی پیمانه نوي کیدونکي انرژۍ سرچینو او پراخه EV چارج کولو له امله رامینځته شوي فشار کموي، په نهایت کې د ګریډ ثبات لوړوي. سربیره پردې، د استوګنې ګاونډیو او دفتر کمپلیکسونو په څیر سیمو کې، ډیری بریښنایی موټرې کولی شي د لوړ او آف پیک قیمت څخه ګټه پورته کړي، د متحرک بار زیاتوالي اداره کړي، د گرډ غوښتنې ته ځواب ووایی، او بیک اپ بریښنا چمتو کړي، ټول د مرکزي EMS (انرژي مدیریت سیسټم) کنټرول له لارې. د کورنیو لپاره، د موټر څخه تر کور (V2H) ټیکنالوژي کولی شي د EV بیټرۍ د کور انرژي ذخیره کولو حل ته واړوي.

(۳) امر شوی چارج سیسټم

د امر شوي چارج کولو سیسټم په عمده توګه د لوړ ځواک ګړندي چارج کولو سټیشنونو څخه کار اخلي، چې د متمرکز چارج کولو اړتیاو لکه عامه ټرانسپورټ، ټیکسي او لوژستیکي بیړیو لپاره مثالی دی. د چارج کولو مهالویش د وسایطو ډولونو پراساس تنظیم کیدی شي، د لګښتونو کمولو لپاره د بریښنا څخه بهر ساعتونو کې چارج کول ترسره کیږي. سربیره پردې، د مرکزي بیړیو مدیریت ساده کولو لپاره یو هوښیار مدیریت سیسټم پلي کیدی شي.

۴. د راتلونکي پرمختګ رجحان

(۱) د متنوع سناریوګانو همغږي پراختیا چې د واحد مرکزي چارج سټیشنونو څخه د مرکزي + ویشل شوي چارج سټیشنونو لخوا ضمیمه کیږي.

د منزل پر بنسټ ویشل شوي چارج کولو سټیشنونه به د پرمختللي چارج کولو شبکې لپاره د ارزښتناکه اضافه په توګه کار وکړي. د مرکزي سټیشنونو برعکس چیرې چې کاروونکي په فعاله توګه چارجرونه لټوي، دا سټیشنونه به په هغو ځایونو کې مدغم شي چې خلک یې دمخه لیدنه کوي. کاروونکي کولی شي خپل موټرونه د اوږدې مودې لپاره چارج کړي (معمولا له یو ساعت څخه ډیر)، چیرې چې ګړندي چارج کول مهم ندي. د دې سټیشنونو چارج کولو ځواک، معمولا له 20 څخه تر 30 کیلو واټو پورې، د مسافر وړونکو موټرو لپاره کافي دی، چې د اساسي اړتیاوو پوره کولو لپاره مناسبه کچه بریښنا چمتو کوي.

(۲) د ۲۰ کیلو واټه لوی ونډې بازار ته تر ۲۰/۳۰/۴۰/۶۰ کیلو واټه متنوع ترتیب بازار پراختیا

د لوړ ولټاژ برقي موټرو په لور د بدلون سره، د چارج کولو پایلونو اعظمي چارج کولو ولټاژ 1000V ته لوړولو ته اړتیا ده ترڅو د لوړ ولټاژ ماډلونو راتلونکي پراخه کارونې ته ځای ورکړل شي. دا اقدام د چارج کولو سټیشنونو لپاره اړین زیربنا لوړولو ملاتړ کوي. د 1000V تولید ولټاژ معیار د چارج کولو ماډل صنعت کې پراخه منل شوی، او کلیدي تولید کونکي په تدریجي ډول د 1000V لوړ ولټاژ چارج کولو ماډلونه معرفي کوي ترڅو دا غوښتنه پوره کړي.

لینک پاور د 8 کلونو څخه زیات وخت لپاره د AC/DC بریښنایی موټرو چارج کولو پایلونو لپاره د سافټویر، هارډویر او ظاهري بڼه په شمول د R&D چمتو کولو ته وقف شوی دی. موږ ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM سندونه ترلاسه کړي دي. د OCPP1.6 سافټویر په کارولو سره، موږ د 100 څخه زیاتو OCPP پلیټ فارم چمتو کونکو سره ازموینې بشپړې کړې دي. موږ OCPP1.6J OCPP2.0.1 ته لوړ کړی دی، او سوداګریز EVSE حل د IEC/ISO15118 ماډل سره سمبال شوی دی، کوم چې د V2G دوه اړخیز چارج کولو په لور یو قوي ګام دی.

په راتلونکي کې، د لوړ ټیکنالوژۍ محصولات لکه د بریښنایی موټرو چارج کولو پایلونه، د لمریزې بریښنا فوټوولټیک، او د لیتیم بیټرۍ انرژي ذخیره کولو سیسټمونه (BESS) به رامینځته شي ترڅو په ټوله نړۍ کې پیرودونکو ته د لوړې کچې مدغم حلونه چمتو کړي.